近日，绍兴地铁2号线二期工程首台盾构机顺利通过出场验收，该盾构机将用于檀渎站-经开西站区间的施工。同时全线首座站（邵逸夫医院站）盾构大电也于4月底正式通电，标志着隧道盾构施工准备全面提速，为下一步盾构施工的稳步推进奠定坚实基础。
绍兴市多为冲海积平原与河网沉积交互地层，沿线分布深厚淤泥质黏土、粉质黏土及砂性土层，局部夹杂高压缩性软土和微承压水层，对盾构机的密封性、刀盘耐磨性及土压平衡系统提出严峻考验。
针对地层含水量高、黏粒含量差异大的特点，市轨道交通集团重点强化盾构机密封舱防喷涌设计，优化螺旋输送机排渣效率，并采用可更换式合金刀具以适应复合地层，同时将建立地层参数动态监控系统，通过实时调整掘进参数控制地表沉降。为确保施工安全，集团公司密切关注盾构机的维修和生产进度，督促施工单位严格执行刀盘、密封等核心性能指标，在验收中针对性测试泥水分离系统、同步注浆压力等关键参数，确保各项性能满足要求，顺利按照时间节点投入施工。
下一步，市轨道交通集团将进一步加快2号线二期工程称山南路站、梁祝大道路站等站点的盾构通电工作，提升盾构机的改造质量和验收标准，力争国庆节前实现部分盾构始发掘进。（绍兴轨道交通）
