日前，彩虹快速路东延工程施工现场，一片预制小箱梁在两台吊机的协同作业下稳稳落在临时支座上，这标志着该项目首片预制小箱梁架设顺利完成，也预示了北侧辅道通车计划已进入初步可实行阶段。
同天下午，彩虹快速路东延工程上跨G60（杭金衢）高速公路萧山东互通涉路施工安全性评价报告顺利通过评审。
全知道了解到，彩虹快速路东延工程两层高架桥形式上跨G60（杭金衢）高速萧山东互通，节点处地面桥采用45米+48米（左幅）、44.73米+45.289米（右幅）连接钢箱梁，主线高架桥采用45米+45米连续钢箱梁，在杭金衢高速上跨萧山东互通主线及C、D匝道。
彩虹快速路之江段
彩虹快速路东延工程项目全线采用“高架桥+地面道路”形式，沿线设置彩虹枢纽-萧山东复合式互通（彩虹快速与03省道东复线、杭金衢高速间转换交通），张夏路两侧、规划杭州中环西3对平行匝道。地面道路主要利用现状104国道改造，慢行通道利用现状104国道两侧辅道。项目建设内容包括道路工程、桥梁工程，排水工程以及交安、绿化、路灯、智能交通等附属工程。
待项目建成后，整条彩虹快速路与拟建杭州中环连接，同时沟通杭金衢高速萧山东互通，是杭州市快速路网的重要组成部分，也将成为杭州与绍兴联系的重要通道。项目的建成将成为萧山区东部重要门户和对接绍兴市、实现产业融合发展的前沿阵地。
而之江板块正好位于快速路的正中间位置，承担着一个便捷且可作为东西向枢纽转换的角色。不仅如此，之江人周末去绍兴也有了一条免费通行的城市快速路。
✍️编辑：秋悦 | 主编：小全 |律师：郑晶晶
来源：杭州发布、之江全知道
往期热文精选
