苏州与南通是江苏乃至全国都有实力的城市，如果按江苏的苏南、苏北来说，苏州是苏南最具实力的城市，而南通就是苏北最具实力的城市。
那作为隔江相望的两座实力城市，苏州与南通之间的沟通有着更大的需求，那就需要建设更多便捷沟通的交通设施。
这不，这条由苏州与南通共建的高速绝对能展现这两市的实力，总投资450亿，其中项目资本金竟达50%，真的不是一般财大气粗，一般城市真的很难负担。
苏州与南通共建的这条高速就是苏通第二过江通道，长约43公里，北起沈海高速-沪陕高速小海枢纽节点附近，往西南布线，跨越长江后，在苏州张家港常阴沙现代农业示范园登陆，向南与沪武高速设置枢纽交叉后，终点南接G204。
不难看出，说苏通第二过江通道是一条高速是没错的，其由三部分组成，即北接线11公里、过江段10.5公里、南接线21.5公里，过江路段是较短的，更多的还是陆路段。
苏通第二过江通道既要建设过江大桥，还要建设涉及到苏州与南通的陆路段，那投资自然不会少的，据悉，总投资达到了450亿元，真的不是一般的高，更为关键的是，项目资本金占比还很高，达到了50%，要知道一条高速项目的资本金占比一般较小的，很多是贷款，毕竟建成后，就会通过收取过路费来偿还的，有着较强的还贷能力，自然能多贷一些。但苏通第二过江通道却达到了总投资的一半，这足可以看出苏州与南通的实力，正是因为在苏州与南通的强大实力背景之下，苏通第二过江通道才得以快速推进。
早在2024年，苏通第二过江通道就开始了水上勘察工作，而进入2025年，更是好消息不断，甚至进入详勘阶段，这也为开工建设奠定了良好基础条件，这不，已有不少媒体报道苏通第二过江通道会在2025年年底开工建设，工期为6年，预计会在2031年建成通车。
有了这条过江通道，苏州与南通的往来上，也就多了一个选择，极大加快两市的沟通速度，助两市沟通更频，如此也就在促进两市的携手发展，这样的回报是很大，远不是450亿能够衡量的。
