前言
近日，巴西总统卢拉到访北京，除了和我方高层探讨世界局势以外，卢拉还有别的任务：带着巴西企业代表团，和我国的企业达成跨国合作。
5月12日，卢拉会见多位华企代表，并在社媒上更新了109条动态，庆祝双方签订20多项合作协议，订单总价值可达千亿。
不仅如此，计划许久的“两洋铁路”项目也有了启动的迹象……
总统访华 中巴再增合作项目
这次巴西总统对华的国事访问，计划有5天，从北京时间5月10日晚到5月14日结束。
根据官方透露的行程，卢拉总统的前两天为私人行程，到了12日才开始正式的访问，第一天就出席了中巴企业家研讨会。
这项研讨会就是为我国的企业家和跟随卢拉总统团队一起过来的巴西企业家代表团提供一个交流的平台，看看是否能达成什么互惠互利的合作。
事实证明，有交流就会有机会。根据各路官方媒体的报道，在此次交流会上就有20多项合约签署，其中不乏一些我国的知名企业。
大家比较眼熟的“蜜雪冰城”也在其中。其实5月11日的时候，巴西出口投资促进局的官员们就到访了北京三里屯商圈的蜜雪冰城门店“消费”。
“巧合”的是，蜜雪冰城这段时间推出的新产品，原料正是“巴西莓”，这场私下交流可谓是宾主尽欢。
5月12日的交流会上，蜜雪冰城和巴西签署了价值40亿的咖啡豆订单。
但这仅仅是开始，蜜雪冰城还承诺在未来3到5年内投资巴西的农产品供应链，并将蜜雪冰城的门店开到巴西去。
对巴西来说，不仅将自己的农产品找到一个大买家，为也当地提供了数万个就业岗位。
信息来源：大象新闻 2025年5月14日 《“雪王”再出海！蜜雪冰城将在巴西开设首店，签署40亿元大单，并计划建厂》
除了蜜雪冰城以外，最近和国内友商“打”得火热的美团也有了出海计划。根据《工人日报》的报道，美团旗下的外卖服务Keeta也将进入巴西市场。
在未来几个月，美团不仅将自家外卖服务引入巴西，还要投资10亿美元支持巴西外卖业务的发展。
双方签约的协议中写着，Keeta进入巴西后将会在当地建设全国性的即时配送网络，还为当地的商铺提供综合性的服务和多样化的营销工具。
Keeta已经不是第一次出海了，在2024年9月的时候，它已经在沙特阿拉伯上线，并且覆盖了当地所有的核心区域，成果还算不错。
巴西是一个没有被开发的市场，美团这次出海的前景依旧很好。
除了美团、蜜雪冰城以外，科兴、美的、长城汽车等20多家国内企业都与巴西企业签订了合作协议，总投资额可达到千亿。
见证签约仪式完成的卢拉总统非常高兴，20小时内在国外社交平台上发了109条动态向本国民众汇报成果。
当然，卢拉总统此次访华之行的成果不仅只有这些，更重要的是将搁置了几十年的“两洋铁路”捡起来。
信息来源：中国经济网 2025年5月14日 《20小时发109条帖子 巴西总统卢拉访华 谈了多少合作→》
两洋铁路 另辟蹊径打通物流
两洋铁路，指的是一条横跨南美洲，连接太平洋和大西洋的铁路。这个计划是在上个世纪60年代由南美国家主动提出的、
原定的计划是将铁路的两段设置在巴西的里约热内卢和秘鲁的卡亚俄港，但是因为南美国家经济实力不足，空有想法却没有办法立即实施，只能搁置。
到了2014年的时候，经济有所发展的巴西又想起来这条“两洋铁路”，投入资金想要修建。
但在修建的过程中发现，技术难度太高了，再加上各种环保问题缠身，这个铁路的修建计划又被搁置了。
不过幸好，巴西等来了中国的“一带一带”倡议，也等来了中国的资金和技术。
可能有朋友觉得奇怪，修建在拉丁美洲上的铁路，距离中国有“十万八千里”，我们为什么要提供技术和资金呢？难道就为一个好名声？当然不是！
不知道大家还记不记得3月份的时候闹得沸沸扬扬的“李嘉诚卖港口”事件。
因为他要卖掉的港口有一些处于关键的航运位置，所以我们不能眼睁睁看着港口落入美国财团手中，这些港口就包含了巴拿马运河的两个港口。
事实上，现在南美许多运往中国的货物都要经过巴拿马运河的港口，反之也是一样。从这里通行不但通行费高昂，还极易受到国际局势的影响。
我们可不想在航运上被人“卡脖子”，所以只能另辟蹊径。
如果巴西和秘鲁的这段全长4919公里的两洋铁路修建起来了，那么我们的货物到达南美东部的时间，将会由原来的35天缩短到25天，大大节约了运输成本。
俗话说好的，要想富，先修路。两洋铁路修建完成必然会带动南美经济，促进南美国家区域经济一体化。
作为技术指导和投资者，我们和南美国家的经贸伙伴关系也更加密切。
可以说，两洋铁路目前是拉丁美洲各国最重视的项目之一，我国前段时间就已经派了代表前去巴西讨论修建计划。
这次巴西总统访华，也将会与我国高层探讨这一铁路的具体开工日期，相信不久后，就会有好消息传来。
信息来源：环球网 2025年5月12日 《蓝庆新、田庚：重启两洋铁路，巴西助推南美一体化》
结语
中国对巴西，甚至是更多拉美国家的支持，附和我国当前推进世界多极化趋势的全球战略。
这些签订的合约，并不是单单利好于哪一方，而是对合作双方都有益。
中巴关系的深入，本质上是发展中国家合作对某些国家“单极化社会”的冲击。
就在这些国家还深陷于“零和博弈”“小院高墙”的落后观念时，中国已经和其他发展中国家伙伴一起走出了一条与众不同的道路。
中国与巴西的合作的意义，不仅仅在于创造更多的经贸奇迹，而在于让世界看到“合作”是人类文明延续的必然选择。
希望巴西人的热情碰上中国人的务实，未来将会取得举世瞩目的成功。
