近段时间，印巴交火告一段落，中美会谈也取得不错的结果。
就在中美发布联合声明之后，巴西总统卢拉率领代表团抵达北京。
卢拉在中巴商业研讨会上表示：“中巴关系的潜力是无限的”。
此举也代表着中巴将会积极推动“全球南方国家”的进一步合作。
在此之前，巴西规划部部长西蒙娜·特贝特表示，巴西正在和中国讨论修建一条铁路，将巴西和去年秘鲁启用的钱凯港连接起来。
紧接着，巴西总统亲自率队抵达北京，足以说明巴西对于修建铁路一事，极为重视。
这也代表着中巴在接下来将会有大动作。
面对这种情况，刚刚松了一口气的美国人，估计要地动山摇了。
按照巴西公布的消息，这条铁路将从巴西靠近玻利维亚边境地区的阿克里州将巴西与钱凯港连接在一起。
【巴西提出修建铁路，连接钱凯港】
并一直延伸到大西洋沿岸的巴西巴伊亚州。
巴西很看好这一项目，因为这条铁路一旦建成，将会成为一条钢铁纽带，将巴西和去年秘鲁启用的钱凯港紧紧相连。
这不仅仅是牵扯多方利益这么简单，而是有望改变国际局势。
别忘了，近年来巴西“向东看”战略越来越明显，面对美国肆意挥舞“关税大棒”之后，此前巴西还在美国近400家屠宰场被取消对华出口资格后，直言打算代替美国，成为我国牛肉需求的供应国。
这不仅仅代表巴西野心极大，同时也代表着巴西很清楚，究竟和谁合作才是最重要的。
要知道，中国是全球第二大经济体，拥有庞大的市场、强劲的消费能力以及日益增长的进口需求。
对于巴西而言，中国是极具吸引力的合作伙伴。
毕竟，巴西拥有丰富的农产品和矿产资源，与中国的经济结构可以形成良好的互补。
至于巴西找中国修建铁路，完全是因为放眼全球，只有中国被称之为“基建狂魔”。
无论是多么复杂的地理条件，还是多么恶劣的气候环境，中国基建团队都可能完成施工。
比如说在非洲，中国援建的蒙内铁路，让肯尼亚的运输效率大幅提升。
显著带动了当地的经济发展。
还有就是在南亚地区，中老铁路的开通，加强了中国和老挝甚至是南亚地区的互联互通。
为中国和南亚的双边贸易奠定了一个坚实的基础。
如今，巴西选择邀请中国修建铁路，不仅是对中国基建能力的认可。
同时也属于对美国的无情嘲讽。
【中国基建狂魔的能力，全球有目共睹】
毕竟，美国一直将南美洲视为自己的“后花园”，无论是在政治还是在经济、军事等方面，一直对南美洲不断施加压力，动不动就展开制裁。
但是伴随着中国和巴西的合作不断加深。
美国在南美洲的影响力不断下降。
从一带一路倡议在南美洲稳步推进，再到诸多基础设施项目落地。
在南美洲国家看来，中国带来的是希望和繁荣，美国带来的却是战争和灾难。
如果巴西与中国顺利修建通往钱凯港的铁路，将会进一步打破美国在南美的霸权。
要知道，这条铁路可以为巴西以及周边国家的贸易运输提供新的方案，减少对美国控制下的巴拿马运河等传统运输路线的依赖。
美国一直将巴拿马视为重要的战略资产，企图通过对运河的控制，在国际贸易运输中掌握一定的主动权。
而巴西提出修建一条全新的铁路，就会让南美洲国家绕开巴拿马运河，削弱美国通过运河限制南美洲国家发展的能力。
这对于美国而言，可不就是地动山摇了吗。
谁都没有想到，就在中美针对关税战会谈刚结束之际，巴西居然会玩这一手。
这不就是明摆着要和美国唱反调吗？
这就需要详细了解一下钱凯港和巴西修建铁路的原因和动机。
首先，拿钱凯港来说，位于秘鲁西部海岸，背靠南美大陆，面向太平洋，拥有天然深水港，可停靠1.8万标准箱的超大型集装箱船。
可以辐射秘鲁、智利、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴西内陆。
可以让南美内陆资源，譬如巴西大豆和铁矿石，通过陆运的方式抵达港口，然后径直通往亚洲。
【钱凯港，将成为打破美国霸权的关键】
其优越的地理位置，一度被称之为“南美洲的新加坡”。
其次，从钱凯港到亚洲的航运时间，会从原来经过巴拿马运河再抵达亚洲的35天至40天，缩短至23天。
物流成本将会降低20%以上。
同时还可以绕开美国控制的巴拿马运河，减少地缘政治风险。
甚至可以直接开辟南美资源的贸易新通道。
别忘了，钱凯港年吞吐量预计达到150万标准箱，秘鲁将会成为南美对亚洲贸易的门户所在。
最后，钱凯港是我国建设的首个智慧港口，也是一带一路的标杆项目。
从巴西修建铁路与钱凯港连接之后，巴西的出口竞争力将会得到进一步提升。
巴西此举也是为了将巴西打造为南美贸易的“主枢纽”，通过铁路连接大西洋和太平洋。
让巴西成为连接中国和南美的“桥梁”。
只不过目前还只是巴西的计划和设想，未来能否落定，还有待观察。
毕竟，修建一条这样的铁路，不仅需要巨额的投入，同时还需要面对复杂的地质条件和环境保护问题，甚至还需要跨国协调。
也就是说，巴西愿意修建铁路，其他国家未必愿意。
凭什么从巴西修建铁路？
再加上美国不可能眼睁睁看着南美洲国家突破封锁和制裁。
必然会从中阻挠，甚至不排除会暗中动手脚的可能性。
但是巴西总统卢拉此次亲自率队访问中国，就代表着巴西很重视这条铁路的建设。
而且就在会议当天，我国明确表示将会向巴西投资上百亿美元。
这也代表着，中巴接下来真的会有大动作。
【卢拉率队访华，中巴合作将持续扩大】
因此，美国也别高兴得太早了。
虽然中美关税战可能告一段落，但是我国并没有停止打破美国封锁和霸权的步伐。
并没有放弃一带一路倡议，更不会放弃中巴走廊建设。
所以，对于美国而言，一切才刚刚开始。
属于中国的故事和新的历史，正徐徐展开。
