该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，为140米高墩大跨斜拉桥。
5月11日，中铁建大桥局承建的深江高铁关键性工程，跨磨刀门水道主桥东主塔（左二）封顶。
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳前海、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。
全线平、纵断面图
全线共设深圳西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。计划于2028年建成通车！
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。
深江铁路建成通车后——
- 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
- 在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专
- 在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向；
- 在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
深江铁路是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，项目建成后将加强珠江两岸联系，畅通沿海通道。
届时，深圳前海与广州南沙可实现半小时内高铁互联互通，两地通行时间可缩短至20分钟，南沙至江门实现40分钟内通达。对进一步打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。
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来源：新华社
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