今天（5月8日），随着最后一节塔柱浇筑完成，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段的重要节点工程之一——跨新河斜拉桥主塔结构已经顺利封顶，这标志着大桥建设取得突破性进展，也为后续主梁及斜拉索施工奠定了坚实基础。
记者在现场看到，从昨天夜间开始，经过了连续10多个小时的施工作业，跨新河大桥的桥塔已经顺利封顶。跨新河独塔斜拉桥位于生态科技新城，是北沿江高铁通泰扬大桥的组成部分。大桥采用塔梁墩固结的结构体系，主塔高度83米，从空中俯瞰，相当于数十层楼高的主塔甚是壮观。
沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段中铁建大桥局项目部施工管理部科员陈诚介绍，不管是在绑扎钢筋阶段还是支模阶段，工人们的劳保措施、安全帽、安全带、劳保鞋都是必备的，防护措施都是比较严密的，在他们施工时安全是有保障的。
为保证主塔索塔顺利封顶，项目部精心组织、周密安排，多次召开现场专题会，及时解决施工中存在的问题。
陈诚介绍，主塔从地面往上砌有80多米高，这个高度正“天泵”（臂式泵车）是打不上去，所以他们是用的料斗来进行浇筑。
记者了解到，主塔索塔采用新型智能液压爬模系统，提高成品外观质量和施工效率，有效降低误差，确保桥塔建设精准无误。此外，项目部在支架搭设、钢筋绑扎、预埋件安装等诸多环节都严格落实图纸及规范要求，为混凝土浇筑创造了良好条件，确保主塔结构顺利封顶。
陈诚告诉记者，封顶之后，他们就来挂斜拉索，挂完斜拉索后续的工作是继续推进挂篮节段，浇筑后续的节段施工。
据了解，沪渝蓉（北沿江）高铁扬州段正线全长88.7公里，截至目前，扬州段全线路基工程完成80% ，桥梁工程完成76.13%，各项工序施工都在全速推进，未来，这条高铁将更加便利市民出行。
来源 | 扬州广电扬帆手机频道
编辑 | 彭祝艳
