据央视新闻报道，由胡塞武装控制的“人道主义行动协调中心”宣布一项决定，禁止从美国港口出口、再出口、运输、装载、购买、转运或销售美国原油的船只通行红海、曼德海峡、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋，并表示上述船只可能在胡塞武装能够打击到的任何地方成为攻击目标。
胡塞武装控制的人道主义协调中心已通知各航运公司，对运送美国石油的船只的制裁措施将于5月17日生效。胡塞武装称，违反禁令的公司将被列入制裁名单，他们的船只将在红海、曼德海峡、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋遭到该武装组织的袭击。禁止与制裁名单上的企业合作，包括其参股的机构、管理人员和实际所有人。此前，美国向中东派遣了第二艘航空母舰，胡塞武装在也门上空击落了一架美国MQ-9“死神”无人机，胡塞武装一天内三次袭击了美国航空母舰。
胡塞武装（资料图）
就在4月，他们还动用无人机和导弹，迫使美军“卡尔·文森”号航母紧急撤离红海，击落美军价值6000万美元的F-18战斗机。这条禁令对美国的打击可谓“精准命中”。美国是全球最大的原油出口国之一，每年约15%的原油出口需经过红海航线。一旦禁令生效，美国油轮要么绕行好望角，航程增加1.2万公里，运输成本飙升40%；要么冒险硬闯，面临被袭击的风险。据国际航运协会测算，红海停航一个月，全球贸易损失将超200亿美元。美国若选择军事报复，可能引发中东新一轮战火；若选择谈判，又将面临“霸权威信扫地”的尴尬。
在这之前，也门胡塞武装明面上只是禁止了所有开往以色列的船只，这一次公开对美国石油下达封杀令，标志着胡塞武装的攻击范围将会扩大，而且对美国释放出强硬信号。更令外界关注的是，胡塞武装与也门政府内战十多年，不仅死伤惨重，也门的经济也长期处于停滞状态。如今胡塞武装与也门政府却罕见达成了一致，并且摆明了是要联手执行对美国石油的封杀令，这是否意味着也门的内战有了结束的希望呢？
胡塞武装（资料图）
实际上， 也门政府和胡塞武装的共同声明，让外界感到震惊。在遏制美国利益这一点上，双方竟表现出前所未有的默契。从2018年瑞典和谈至今，胡塞与也门政府在战俘交换、停火等议题上逐步积累了微妙的信任，如今这份共识显然已走向实质性联手。随着禁令的发布，多国商船纷纷主动标注“中国”身份，在全球船讯系统中打出五星红旗，声明船上载有中国人、货物、或隶属中国企业。甚至连一些挂着利比里亚、巴拿马等“便利旗”国家旗号的船只，也开始自称“与中国有关”，以期获得胡塞的“豁免待遇”。
全世界大开眼界了，真有点好奇，一个也门地方武装，怎能对一个世界超级大国开展制裁，美国惯用的套路，如今胡塞武装给套用上了。胡塞武装凭什么这么有底气？其实巴以新一轮冲突以来，与以色列相关联的货轮成为胡塞武装的重点“关注”目标。而这一次，直接把矛头对准了世界头号强国美国，把打美国的军舰摆在门面上了！胡塞武装为什么越来越硬气？是因为他们手里有真家伙，他们控制着海运贸易要道曼德海峡，背后有伊朗的撑腰，各种无人机和导弹让美国吃尽了苦头。
胡塞武装（资料图）
这种战斗民族在也门这种“中东版阿富汗”地形里打仗，美国要是真下场，绝对会陷进去出不来。说到底，红海局势变了。胡塞武装没乱来，他们讲明白规矩：谁不帮以色列、不替美国运油，就平安无事。反之，一打一个准。所以今天你看到的，不是什么“中东乱局”，而是一次真实的国际站队游戏。世界各国商船心里门儿清：靠美军？保不住。跟中国？有活路。
一场导弹打击，把红海变成了中国货轮的“保税区”。这不是巧合，而是现实的选择。
