环评第一次公示！陇海铁路郑州局管段改造工程最新进展

近日

改建铁路陇海铁路

郑州局管段改造工程

环境影响评价第一次公示发布

这标志着本项目正式进入

初步设计推进阶段

据郑州市公共资源交易中心公告内容，该项目于今年4月刚刚进行了环境影响评价（含环评敏感点专项评估）、水土保持方案工作技术服务中标候选人公示及中标结果公示。

建设单位中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工程指挥部，已委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担改建铁路陇海铁路郑州局段改造工程的环境影响评价工作。

此次环境影响评价第一次公示详情如下：

既有工程概况：陇海铁路郑州局段河南省境内既有正线全长358.488km，分布既有车站39座。既有工程主要技术标准：Ⅰ级铁路、双线、电力牵引、无缝线路、设计时速105~160km/h。陇海铁路修建年代久远，运行速度低，站后设备老旧，部分存在行车安全隐患。

改造工程概况：改建铁路陇海铁路郑州局段改造工程全部位于河南省，线路沿线途经郑州、洛阳、三门峡等重要城市。本次改建绝大部分线路维持既有线路平面纵断面，仅对病害严重、原位整治困难的段落进行改线。改线后，各段落基本沿既有线分布。陇海铁路郑州局段改造工程共改建线路4段，改建线路总长度为33.035km;其中新建线路32.34km(双线30.172km，单线2.168km)，原位改建单线0.695km。病害原位整治工程共99处，其中路基20处、桥涵60处和隧道19处。封闭车站4座(张茅、五原村、焦村、高柏)。4座县级客站(巩义、偃师、新安县、义马)改造。正线主要技术标准：Ⅰ级铁路、设计时速105~160km/h、双线、电力牵引、无缝线路。

陇海铁路郑州局管段为国铁I级、客货共线铁路，是我国“丝绸之路经济带”的重要载体，承担着中欧班列等国际联运和跨境货物的重要运输任务，是新亚欧大陆桥的重要组成和中欧班列运输主要通道，对服务“一带一路”建设、“黄河流域生态保护和高质量发展”等国家战略和构建新发展格局具有重要作用。该段衔接京广、焦柳、浩吉等重要铁路，在路网中区位优势明显，对路网的协调发展和功能发挥起着重要作用。