这是我的工作场所，
刚跑完五公里，出出汗，为的是给晚上的课《自我管理》找一些灵感和状态。
我就在这个椅子上
同样一个题目底下有的时候能看出好几种讲课的逻辑架构，讲到很多的例子。
选哪个放弃哪个，是一种苦恼。
所以我一般都喜欢让别人来问我，这一问我我就省去了选择的烦恼。
从一个问题延伸到另外一个问题，横着延竖着延，这就是乐趣所在。所以每一次同样的主题和课程，其实内容都不一样。想一想，如果每次都一样，那干这一行还有什么意思呢？
这就是今晚的课，晚上计划讲一讲帆船图，从资产配置的这个图来延伸到自我管理。
其实同样道理，你是要做帆船还是潜艇？
你的天分在哪儿？
帆船，那个帆是要对环境里的风特别敏感，左右逢源，需要情商极高或者对环境至少很敏感。
而潜艇则是在水下，靠电池或者核动力自持，可能你什么都看不到，还得往前走，耐住寂寞。但是你也要有海图，不然就会撞山，而海图的形成需要长期测绘和总结。
日常被管理就是做帆船，而帆船奔向的升级就是潜艇，靠自己管自己。
在一个团队里，就像一个航母的编队，一定有很多船是在海面上的，但是呢也有两艘到三艘的潜艇在水下。
有一种事物叫做uso，就是不明潜行物，它能够从海底“砰”冒出水面，然后飞向天空，也能够从空中“砰”进入海中潜入大洋。
关于它的作用原理，现在人们都不了解，但这些现象背后无非一个是模式，一个是动力。
自我管理，其实也就是这两件事，一个是你的模式，另外一个就是你持续不歇的动力。
它们都是什么？
