4月末5月初，随着张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程连续释放：轨道交通站场与周边市政道路出行系统一体化改造提升工程招标计划；政务数据服务、城市应急和智慧城市管理设施改扩建工程初步设计招标公告等招标计划及公告的释出。
这一坐落在西安城市中轴线北端的重要交通枢纽，又将迎来新的改造。
而随着相关规划图的流出，怎么改、如何改有了较为清晰的方向。
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建成近30年 再次迎来改造
张家堡环岛占地约7万平方米，建成于1996年，迄今已有近三十年历史。
而随着城市快速发展，在行政中心的加持下，位于经开区凤城八路的张家堡广场，一直扮演着西安市北城门户的角色，周边汇集有熙地港、大融城两大购物中心；EHB企业总部大厦、未央国际大厦、正尚国际金融广场等超高写字楼林立；地铁2号线、4号线换乘站拥有超过10个出入口，是西安市最多地铁出入口的站点；紧邻行政中心，与电视塔、钟楼等西安城市地标遥相呼应，一同矗立在西安城市中轴线之上。
拍摄：荣耀西安网
同时，环岛周边人口集聚，内部市民活动愈加丰富，张家堡环岛逐渐从单一功能走向多元内涵，从“公共广场”转变成为“城市公园”，成为市民生活中不可或缺的市民活力中心。
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不可避免的，随着时间推移张家堡环岛片区也存在着交通不畅、土地利用率较低、政务服务功能分散、片区商业经济活力不足等诸多需要解决的“堵点”。
1、交通不畅：机动车无效绕行距离长；机动车事故率高于其他路段超30%；行人通行距离过长，地面过街通行安全隐患大，地下通行记录过长，指示系统不明确。
2、土地利用率较低：凤城八路转盘利用率低，地铁口闲置率高；凤城九路转盘市民过街交通安全风险高，两侧机动车尾气和噪音污染贯穿，公园功能质量不高。
3、政务服务功能分散，与国家“一站式”服务和“数字化”服务等要求尚有较大差距。
4、片区商业经济活力不足，政务、商务融合促进功能受到交通和空间割裂影响，未能有效发挥。
因此，将对包括张家堡环岛在内的周边区域进行多层次多方位的改造。
张家堡片区改造是要站在新一轮国土空间规划和功能体系布局规划的高度重新审视该片区的整体规划、空间重塑和系统重构，着力提升服务和促进城市北跨发展能级，改造目标是:
着力打造政务商务功能集聚的开放空间；
着力打造便民利民的政务服务空间；
着力打造市政道路、轨道、人行交通相衔接安全有序的交通空间；
着力打造文化、体育、健康、绿色的市民休闲空间。
据了解，张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程将打造4+1个子项目。
1、轨道交通站场与周边市政道路出行系统一体化改造提升工程，改造环岛内地铁2、4号线行政中心站，将转盘改为十字交叉口。
2、市政道路系统微改造工程，未央路-凤城九路转盘改十字交叉口，未央路风城八路至凤城九路段分离式改为整体式道路，凤城八路朱宏路至太华路段道路微改造。
3、城市运动公园设施与绿化提升工程。
4、政务数据服务、城市应急和智慧城市管理设施改扩建工程。
5、轨道交通出入口交通设施和配套商服建筑工程。
而在招标计划中，则更详细的透露了轨道交通站场与周边市政道路出行系统一体化改造提升工程，政务数据服务、城市应急和智慧城市管理设施改扩建工程的具体情况。
政务数据服务、城市应急和智慧城市管理设施改扩建工程：
工程规模：项目对现状政务服务中心东西两厅进行改造和扩建，形成城市应急和智慧城市管理中心（改造面积6163㎡，扩建面积6363㎡）、政务数据服务中心（改造面积13701㎡，扩建面积5693㎡），并在西侧现有地下两层停车场基础上扩建智慧停车楼一栋（改造面积6080.5㎡，扩建面积13859㎡。
项目投资总额：199980600元。
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轨道交通站场与周边市政道路出行系统一体化改造提升工程：
建设内容主要包括张家堡环岛联通道路改造（含道路、交通、给排水、照明等工程）和轨道交通站场设施改造（含拆除和改造地铁行政中心站穹顶、出入口、通风井、疏散楼梯间、消防水池、化粪池、冷却塔、地铁室内外管道、市政接驳等设施）两部分。
估算总投资额：21294.75万元。
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处于西安中轴线北端重要位置的张家堡片区，此次将进行的改造，以交通改造为核心，通过车流、人流的合理疏导，显然将为这片区域带来巨大的变化。
而这一改造已有成功案例，即是今年1月电视塔菱形盘道片区的打通，成功连通丈八东路与雁展路，具备机动车双向六车道、两侧行人和非机动车道通行能力，并加宽丈八东路和雁展路两处交叉口的进出口道，设置实体导流岛及右转专用车道，实实在在的疏导了车辆，减缓了拥堵。
不过，按照此时流出的效果图显示，2023年年底改造完成的张家堡环岛公园或将改为车道，不知道正式施工时会做何改变。
若招标一切顺利，根据招标计划，该项目预计将于今年下半年正式启动改造工程。
编辑：解革
审核：Lyna
监制：号称嬉皮
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