随着天气越来越热，咱们的轮胎也跟着“上火”，爆胎事故一个接一个。所以啊，今天咱就来聊聊怎么判断轮胎该换啦，这可是关系到咱生命安全的大事！
4月10日，江西宜春满载木材货车途中爆胎侧翻起火
别等花纹“光溜溜”，安全可就“溜溜球”了！
咱先说说这轮胎花纹，它可不是为了好看，这可是轮胎的“防滑神器”！就像你穿的运动鞋底一样，花纹越多，抓地力越强，开起来也更稳当。
简单来说，花纹越深，雨天开越安全！
有专家做了个实验，发现当水膜厚度远小于轮胎花纹深度时，轮胎能把水排出去，车子开起来稳稳当当。可一旦水膜厚度和花纹深度差不多，轮胎就“浮”起来了，就像打水漂一样，容易失控！
国家规定，轮胎花纹至少要有4个1.6mm的磨耗标志。啥意思呢？就是你把轮胎翻过来，能看到花纹沟槽里有几个小凸起，那就是磨耗标志。当轮胎磨损到和小凸起一样高的时候，就必须换胎了！
不过，这1.6mm只是及格线，为了安全起见，咱们可以早点换。像德国马牌轮胎就建议，夏季轮胎花纹小于3mm，冬季轮胎小于4mm，就可以换了。
一句话：别等花纹“光溜溜”，安全可就“溜溜球”了！
轮胎也有“保质期”，可不是越老越“香”！
轮胎和咱们的鞋子一样，放久了也会“老化”。就算你不开车，时间长了，轮胎的橡胶和里面的“骨架”——帘线，也会慢慢变差。
有研究发现，轮胎老化后，耐久性能、胎侧拉伸强度等等都会下降，安全隐患大大增加。就像你一双鞋放了好几年，拿出来可能底都开胶了，一个道理！
所以啊，专家建议，轮胎用了6年就可以考虑换了，超过10年就千万别用了！
怎么看轮胎的生产日期呢？**很简单，轮胎侧面有一串数字，通常是4位，前两位是周数，后两位是年份。比如“1023”，就是2023年第10周生产的。
补胎次数太多，也是隐患！
轮胎被扎，补胎很正常。但补太多，也得小心了！
不同的轮胎品牌，对补胎次数有不同的规定。像邓禄普、固特异这些，只能补1次；米其林、百路驰这些可以补3次；还有一些品牌没有具体次数限制，但规定不能重叠补。
啥情况不能补胎，必须换呢？
胎侧扎了：胎侧比较薄，扎了就容易伤到里面的帘布层，容易鼓包、爆胎，很危险！
伤口太大：美国轮胎生产商协会说，直径超过6mm的口子，比4枚5毛硬币还厚，就不能补了！
轮胎跑没气了还继续开：这种情况也会损伤轮胎内部，不能补！
爆胎了咋办？别慌！
爆胎这事，谁都不想遇到，但万一遇到了，千万别慌！
第一步：紧握方向盘！爆胎后，车子会偏，一定要用力握紧方向盘，控制好方向。
第二步：慢慢减速！不要猛踩刹车，要轻踩刹车，慢慢把车停到安全地带。
第三步：放警示牌！在车后方150米的地方放三角警示牌，提醒后车。
第四步：人撤离！车上的人都撤离到护栏外面，然后打电话求助。
怎么预防爆胎？
夏天胎压别太高！高温下，胎压容易升高，太高了轮胎容易磨损、爆胎。专家建议，夏天胎压可以比平时低10%左右。
别长时间开车！开几个小时就休息一下，让轮胎也“喘口气”。
别往轮胎上洒水降温！这样会让轮胎变形，缩短寿命。
避免急加速、急刹车！特别是气温高、车速快的时候，更容易爆胎。
定期检查轮胎！看看有没有扎钉、鼓包、裂纹这些问题，及时处理。
总结一下，换轮胎的几个信号：
花纹磨损到磨耗标志了。
轮胎被扎，伤口太大或胎侧受伤。
轮胎鼓包、变形。
轮胎老化开裂严重。
轮胎偏磨严重。
补胎次数太多。
记住这些信号，别舍不得换轮胎，安全才是第一位的！毕竟，咱开车出门，平平安安才是真！
