印巴冲突让中国歼-10C闷声发大财，一战封神且把广告效应拉满，一时之间曾经在军售过程中被打压的声音再次出现。
首先是印尼，2022年2月印尼与法国签署了军售协议，购买42架阵风，总价约81亿美元，包含弹药、维护及人员培训。
为了获得这笔订单，法国达索公司承诺向印尼进行技术转让，包括在印尼本土维护设施，提升PT Dirgantara等本土企业的参与。不过作为交换条件，印尼不得不增加采购2艘法国追风级护卫舰，对外宣称是加强防务交流。
关于这笔军售合同，印尼也是拼了，资金一部分通过法国出口信贷，一部分是依靠印尼国家预算拨付，直接结果是挤压了教育资金。
为了让民众同意这笔交易，当时印尼政府的宣传主打两点:
一个是南海局势紧张，特别是澳大利亚获得了核潜艇。印尼和澳大利亚是邻居，但两国的关系非常僵硬，甚至是相互敌视。
印尼在殖民时期是荷兰的殖民地。1945年印尼闹独立，刚刚在二次世界大战中被德国蹂躏得体无完肤的荷兰没有办法只能同意，但抓着关键的交通中枢西伊里安岛不放。
印尼为此成立了“解放西伊里安行动委员会”准备武装收复，关键时刻澳大利亚却跳出来支持荷兰，并派兵增援，让印尼不敢轻举妄动。
最后虽然美国出面将西伊里安划给了印尼，并让荷兰和澳大利亚撤离了西伊里安，但印澳两国的关系彻底僵化。
再后面随着全球贸易的到来，印尼和澳大利亚又变成竞争对手。印尼和澳大利亚的自然资源极度重叠，煤炭和天然气资源都非常多，几乎达到了取之不尽用之不竭的地步，但全球煤炭和天然气市场十分有限，谁多吃一点，另外一方就要少吃一点，所以印澳两国在政治上敌视，在经济上对立，关系怎么也好不了。
因此印尼政府用澳大利亚作为假想敌，印尼民众接受度非常高。
另一个点是关于阵风战机的战斗力。阵风被誉为最强的四代半战机，号称F-35以下无敌。
阵风战斗机是第一种拥有频谱综合电子战系统的飞机，具备强大的对空对地对海攻击能力，是当时世界上“功能最全面”的多用途战斗机。
当时阵风战斗机如日中天，口碑在那里，印尼老百姓对于81亿美金这么大一笔资金的支出不好说什么，但现在不同了。歼-10C横空出世，问题是还一而再再而三地击落了地表最强战斗机的阵风战机。
这让印尼民众不得不质疑阵风的战斗力，担心高价低能，纷纷喊话政府:“能不能购买中国的战斗机，质优价廉，而且更靠谱!”
印尼老百姓算了一笔账，阵风战斗机的外销单价在2到2.5亿美元之间，相比之下歼10C的采购单价不超过6000万美元，81亿美元的”阵风“订单能多买3倍数量歼-10C。
对此印尼国会负责防务和外交事务的高官也表示，有证据显示“阵风”被歼-10CE击落，因此印尼方面有必要重新评估这笔订单。
目前印尼政府在面对国内质疑时依旧嘴硬地表示，印巴冲突的战果不能单独作为武器系统评估依据，即使是F-16、F/A-18和F-22这样的顶尖战机也有被击落的记录。
埃及F-16战斗机
这种辩护并未完全消除印尼国内对“阵风”的质疑。不过订单毕竟已经签署，违约说不过去，最后的结果应该是印尼政府借机向法国施压，争取更优惠的条款，这一次法国和达索方面可能没有太多讨价还价的底气了。
同样如坐针毡的还有韩国政府，担心原本谈拢购买韩国FA50的埃及转头去买歼-10C。
4月份，埃及驻韩国大使哈立德・阿卜杜勒拉赫曼表示，埃及与韩国政府关于采购100架FA-50轻型战斗机的谈判取得了“实质性突破”。
随后韩国媒体开始载歌载舞的欢庆，然而变数出现，先是中埃联合空军演习，接着印巴冲突爆发，一下子让这笔军售充满了变数。
埃及空军成立于1937年，装备的机型涉及多种战斗机和教练机，如F-16、“阵风”、“幻影”2000和米格-29等，其万国武器和印度完全有一拼之力，这也说明了埃及自身的军工技术和水平有多糟糕，几乎全球国家对它不设防。
埃及空军“幻影”2000
本来按照这样的剧情埃及空军想获得F-35都是铁板钉钉的事情，可惜被以色列反对。埃及和以色列之间一共发生过四次大规模的战争，双方在中东战争中一个没拉下全都参加了，打得你死我活。
以色列是美国在中东的重要盟友，自然没有不答应的道理，于是埃及不仅不能获得F-35，而且从美国采购回来的F-16都是阉割版的，没有超视距作战能力。
埃及于是转头想购买法国的阵风战斗机，法国同意出售但表示美国打了招呼，需要调整两个地方，一个是雷达的探测距离，一个是导弹的射程。这样的战机除了吓人还能做什么，埃及急死了。
最后一个供货渠道的俄罗斯又深陷俄乌战争的泥潭，无法自拔，军工产能自己都不够用，无力出口。
于是埃及只能每天看着不断折旧的自家飞机干着急。埃及政府近年来一直在苦苦寻求新飞机的替代，以实现空军机队的更新。
埃及对FA-50的兴趣来自于在2022年8月的埃及航展，当时韩国的黑鹰编队驾驶FA-50在金字塔上耍杂技，但当时在金字塔上耍杂技的不止韩国一家啊。
真正让埃及动心的有两点:
第一点是韩国承诺技术转让，让埃及公司阿拉伯工业化组织（AOI）深度参与，在其国内生产FA-50战斗机；
埃及一直致力于发展本土国防工业，期望能从武器进口国转变为具备自主研发与生产能力的国家。埃及希望通过与韩国在FA-50的合作，实现先进飞机的组装、零部件生产以及整个航空工业质量和管控体系的建立。
但这一点是中东国家的通病，愿望很美好，现实很骨感，目前除了伊朗，其他中东国家这些年除了“买买买”还是只能“买买买”。
强如印度在国产化的道路上奋斗了几十年，依旧没什么起色，民众生活习性更加懒散的埃及，任重而道远。
FA-50
第二点是FA-50一机多用，既能满足训练和作战的双重需求，而且运营成本也低。
FA-50是韩国与美国洛马公司合作研发的一款双座超声速轻型攻击机。其实主要是美国洛马公司在操刀，FA-50大量借鉴了F-16的设计、配件和系统，主打一个性价比和通用型。
FA-50的零部件约有70%可与F-16通用，飞控系统更是直接复制，与埃及现役的200架美制F-16几乎一模一样，有利于埃及空军的后勤保障工作无缝衔接。
中国歼-10C的竞争力不在于这两点，我们的竞争力在于埃及是安于现状，还是有争雄中东的决心。
中东战争曾一度打磨完了埃及的傲气，但目前埃及已经装备了中国的红旗-9防空导弹，如果本次顺势而为采购歼-10C战机，整个军事体系的建立也就差一台预警机了。
巴基斯坦就是一个很好的例子，空军短小精干实力强，打得体量是自己五倍的印度满地找牙。埃及一旦选择中国体系打造本国军事力量，中东没有国家敢小看它，毕竟巴基斯坦的战果摆在那里。
FA-50
虽然韩国此前已向菲律宾、伊拉克、波兰、马来西亚等国出口了FA-50，积累了一定国际市场经验。但FA-50最大的问题也是歼-10C曾经遇到过的，没有实战成绩。
酒香不怕巷子深，歼-10C真金不怕火炼，如今成为性价比和低价高配的代名词，搅动全球军火市场，孟加拉国刚刚宣布，计划引进16架歼-10C。
