在伊莫拉站赛重返赛场的科拉平托因在Q1违反比赛程序，被罚后退一位开始正赛。
事源角田裕毅在Q1发生事故引发红旗，而科拉平托却在赛会尚未公布正式比赛重启时间的情况下就驶入维修站车道。裁判随后调查此事，科拉平托和Alpine向裁判承认，这次违规是因为沟通不良造成，结果裁判判处科拉平托后退一位起步。
此案与今年早前的巴林大奖赛相似，当时梅奔的车队人员将暂定重启时间看作正式重启时间，便指示旗下车手离开车房，结果同样被罚退一位 。
裁判在判决书上表示：「裁判听取了43号车车手（科拉平托）和车队代表的陈述，并查阅了影片、车队无线电和车上镜头画面后，作出以下判决：
「车队代表表示，他当时下达的指令是让赛车缓慢驶出，但不要完全释放。不过车手误解有关指令，在尚未确认排位赛正式重启时间之前就驶入了快车道，违反了赛事总监的比赛备忘录。一旦驶入维修站车道，就无法再改变行驶方向，车队遂指示车手继续沿维修区行驶。」
「车队辩称，有关情况并未带来任何比赛上的优势，因为此时仍有足够的时间供其他车队执行比赛计划，而且当时是该节比赛的开始阶段。车队代表和车手亦为这次无心的违规表示道歉。」
「裁判认为，虽然这次违规是无心之失，但仍须判处比赛层面上的处罚。鉴于这次违规并非蓄意，加上没有带来任何比赛优势，因此判处退后一位起步的处罚。裁判强调，在不同情况下，类似的违规行为日后可能会招致更严厉的比赛处分。」
在比赛继续后，科拉平托也发生撞车事故，他在Q1的最后一圈通过Tamburello弯时，左侧轮胎铲上草地，导致赛车失控打滑撞向胎墙。即使他当时的成绩足以进入Q2，但赛车严重受损的他已经无法回到赛道。经过判罚后，科拉平托将从第16位开始63圈的正赛。
伊莫拉站正赛将于北京时间周日21：00举行。
