5月17日，大阳正式发布旗下首款V缸中量级运动巡航TCV450。
新车售价19980元，对比目前国内在售的一众400-450cc巡航车型，不到2万元且只有一个版本的TCV450价格优势比较明显。
此外，大阳还带来了新款运动平踏VRS150/125，两款新车均搭载了大阳今年再升级的Vi-Core 5.0混合动力系统。
售价方面，两款新车均有两个版本。
其中金大阳纪念版搭载Vi-Core 5.0混动系统VRS125售价为11899元，VRS150售价为13899元；VRS125畅享版售价为10999元，VRS150售价为12999元。
大阳首款年轻运动路线的V缸巡航
目前国产中量级巡航开始进入新一轮竞争状态。
大阳在这个时刻入局这个细分领域，而且还是旗下首款巡航， TCV450新车到底有哪些亮点和优势呢？
外观方面，TCV450有着经典运动复古巡航的造型，组合式LED圆大灯+复古油箱+倒置倒后镜+修长二合一排气等硬件都显示着它的经典。
其中，TCV450的复古圆形大灯内采用横向矩阵式的透镜大灯和水晶式LED灯组合而成；油箱与其他运动巡航水滴式的设计有一定不同，实车看上去更加圆润硕大一些。
值得一提的是，TCV450在很多细节件上面都是采用实打实的铝合金材质。
比如大灯护罩、前叉护罩等硬件就采用了铝合金的用料，可以看得出大阳对于旗下首款运动巡航各细节的重视。
配置方面，TCV450同样有着主流中量级巡航车的软硬件。首先，新车搭载了赛福品牌的双通道ABS+TCS安全组合，也可进行一键关闭TCS功能。
仪表则采用经典的圆形3.6寸彩色段码屏仪表，虽然并不是TFT全彩，但从现场来看UI设计还算可以，如果升级成为TFT液晶仪表可能会更好。
其他配置方面，新车还有T-BOX车机联网、边撑熄火功能以及USB+Type-C接口等。
达摩院需要提一下TCV450的两个点。
首先，TCV450的碟刹盘和卡钳是设计在前轮的左边，并不是传统的右边，目的是为了让整车前后配重更均匀。
然后，前轮采用了同级别较为罕见的18寸轮毂，而分离式手把也对比其他巡航车设计得靠后一些，上述这些设计都是为了提高车辆的操控和骑行舒适性。
自研V缸8气门引擎，动力可圈可点
动力方面，新车搭载大阳自研的V缸八气门发动机，最大排量为438cc，最大功率28千瓦，最大扭矩38.5牛.米。
值得一提的是，大阳在全新动力调校上也花足心思。
发动机在3500转的时候可以输出35牛.米，并且扭力可以持续到7000多转。发动机的气门采用了特殊的合金材质，磨损非常低，0-100公里/小时加速9秒左右。
现场，达摩院司机也对TCV450进行了简单的试驾体验，在有限的场地内简单聊聊新车的操控感受。
▲两位小姐姐身高约1.6M
首先在坐姿方面，相对靠后的手把可以让整个人拥有比较直的坐姿，司机1.8米的身高的甚至可以稍后仰一些的坐姿，这与其他较趴的运动巡航不同。
得益于18寸的大轮毂，新车在直路和拐弯时候的指向性都比较好，大腿可以轻松夹住油箱两侧，骑上去并没有想象中那么笨重，反而有点出乎的轻巧。
刹车和减震则表现得比较正常，现场车速并不快，司机进行过几次小急刹，ABS介入时间相对正常，不过有部分小伙伴表示前轮ABS介入有点点早。
而加速方面，2-3档的加速力度可圈可点，低档下小拧油门就有非常迅猛的加速感，现场有小伙伴3档就可以到80多公里/小时。
现场地有限，如果达摩院后面拿到TCV450新车会进行详细一些的试驾体验。
热门VRS150/125运动平踏再度优化
本次大阳发布的另外两款车型则是2025款VRS150/125，新款主要在2024款上进行了外观和性能方面优化。本文主要简单介绍高配的金大阳纪念版。
外观方面达摩院就不再赘述，非常经典的运动平踏造型。
比如在前面增加了手把罩的装饰件，增加车子的立体感和运动造型；后脚踏和扶手的配色也有了专属的“金黄色”，增加车子的“GOLGEN土豪”质感。
配置方面，金大阳纪念版在标配前后双通道ABS和TCS以及无钥匙启动等配置上，增加了TFT全彩液晶仪表，不过仪表启动界面有点点拖沓。
▲新款升级了TFT全彩液晶仪表
▲座桶可以放下3/4头盔
性能方面，2025款VRS150/125金大阳纪念版加入大阳最新VI-CORE 5.0混合动力系统以及优化了CVT传动结构和电喷逻辑。
与2024款手动可调混动模式相比，新款启动就默认混动模式介入，最多可持续10秒。
操控感受方面，司机现场试驾了2025款VRS150金大阳纪念版，低重心过弯敏捷、动力输出有力和震动小这三点是它给到司机最大的感受。
▲小伙伴身高约1.7M
尤其是在怠速和起步时候，新车震动和排气噪音均抑制得很不错，骑行三角则与其他运动平踏类似。
后面达摩院拿到新车也会做一期详细试驾体验。
给他们一点信心和耐心
如果是其他品牌推出V缸运动巡航可能没有那么惊讶，但是一向相对保守的大阳所推出的话，那就有点令人觉得“反常”了。
实际上，全新V缸巡航的上市也正式揭开大阳快速适应持续年轻化市场的序幕。
从现场实车和简单试驾来看，大阳本次推出的新车确实有惊喜，加上亲民的价格，让新车有与同级别车型扳手腕的底气。
万事开头难，但当走出第一步的时候，那距离实现目标也就慢慢接近了。作为咱们广大车迷朋友，应该要给他们一点信心和耐心。
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