飞起来，像鸟儿一样
看合肥、游巢湖
听起来很炫酷的新玩法
正在成为现实
在合肥滨湖国家森林公园内
全国首个新能源水上飞行营地
——零重力飞机工业
绿色航空水上飞行营地
正在筹备中
近日，记者走进营地
坐上“小黄机”体验了一把这种新玩法
在200米高空之上一览全新的合肥
在巢湖北岸打开“全景视角”
与常见的飞行营地不同，该营地依河而建，走进营地，即可看见一架亮黄色的飞机，伸展双翼，停在水畔。这就是营地的“飞行担当”——来自零重力的水上电动固定翼飞机RX1E-S，由于通体黄色，也被工作人员亲切地称为“小黄机”。
“现在风速为0.3~2.6m/s，一二级风，可以飞了！”当日下午5：15，飞行教员杨玥瞥完仪器上的实时风速后，带领记者开启了“飞行时间”。
飞机检查、人员装备、正式登机。“小黄机”在水面滑行一段距离后，伴着浪花破水而上、逆风起飞，在1分钟后到达200米高空，“飞鸟视野”开启。
营地使用飞机为RX1E-S水上电动飞机。
透过机舱玻璃，可看见辽阔无垠的巢湖水面，湖上岛屿、十里长堤均在视野之中。在傍晚阳光的照耀下，滨湖国家森林公园的林木在翠绿中泛着暖黄，高楼、桥梁、道路、车流等普通的日常景观在鸟瞰视角下也变得新奇起来。
空地共计15分钟左右的航程，在“小黄机”这个“移动观景台”上可一览全新合肥。
据了解，以营地为圆心、以3公里为半径的巢湖北岸区域，均为飞行规划范围，其中涵盖滨湖国家森林公园、沈福村等地。既定航线为矩形，乘客从营地起飞后通过4次转向，能够观看四面八方的风景，相当于在巢湖北岸打开“全景视角”。
“小黄机”飞行中。
“小黄机”持证上岗安全可靠
体验十分新奇，飞行是否安全可靠呢？
“小黄机”RX1E-S水上电动飞机于2021年获得型号合格证（TC），2022年底获得生产许可证（PC），是国内首款取得适航资格的电动轻型运动类飞机。这就意味着“小黄机”经过审批、持证上岗，这是其安全运行最核心的保障。
杨玥告诉记者，“小黄机”使用电力作为驱动力，飞行表现较燃油机更稳定。“在空中巡航阶段，可以看到仪表盘的数据，电力上一直是22千瓦的输出量，60安的电流，它几乎是没有变化的，而传统燃油机飞行时油压等数据会有波动。”具有多年飞行经验的杨玥在飞行中始终监测着“小黄机”的仪表盘数据。
4块超大电池构成的电池组，380伏稳定的电力输出。据了解，“小黄机”可支持最大航时150分钟，最大航程150千米。
据杨玥介绍，“小黄机”14.5米长的翼展又是一重“安全锁”：“可以简单理解为它是一款‘电动滑翔机’，它的翼展足够支撑最少长达5分钟的下滑时间，基于它1∶8的滑翔比，每下降一米就可以前进8米，也就是说即便真的遇到了动力不足的情况，在这个时间里我们也可以准确地找到迫降水面，进行降落。”
值得一提的是，RX1E-S水上电动飞机是全国产化航空器，此款飞机的投入使用标志着我国电动航空装备从陆地向水域跨越。
飞行营地。（零重力飞机工业供图 ）
争取早日进入试运营阶段
据了解，当前营地正在加紧筹备中。胡海松是零重力飞机工业绿色航空水上飞行营地负责人，今年以来便忙着“过关斩将”搭营地：“我们的‘小黄机’是全国首款电动固定翼飞机，在此基础上建设营地，进行体验带飞，几乎没有可参考的现成模式。为了给乘客最佳飞行体验，我们从飞行员团队、服务流程、营地基础设施等诸多方面进行布置、验证、优化，争取早日进入试运营阶段，与大家见面。”
从“造飞机”到“开飞机”，再到“带着体验者上飞机”，要突破的不仅仅是技术关。
以新能源飞机匹配滨湖国家森林公园及巢湖的环境保护要求，找到“志同道合”的运营团队，配备资深飞行员……在团队人员看来，飞行营地想要真正“起飞”，得扎扎实实地先“落地”。
飞行营地。（零重力飞机工业供图 ）
再进一步，让游客体验更优。
飞行，是御风，更要看风。在风大的时候，飞机会有颠簸，常规状态下正侧风小于4米、浪高小于30厘米即可起飞，“但乘客并非专业飞行员，我们要将颠簸控制在尽可能小的范围内。”杨玥作为飞行员团队中的一员，已经掌握了一整套“带飞体验指南”：起飞前监测实时风力，做好机身安全检查，事先为乘客做好说明引导，教授登机及飞行中的安全细节，做好空中巡航期间的服务。
“现在运营模式还在进一步打磨，我们先把这个‘样板间’做起来，期待能够构建起覆盖更广范围的绿色低空运营网络。”胡海松表示。
来源：合肥日报
编辑：王楠楠
责编：汪冰 邢岚
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