据金台资讯报道称，美国国媒体引用官方人士的话说，近日一架从“哈里·杜鲁门”号航母上起飞的F/A-18F“超级大黄蜂”舰载战斗机坠入红海，这是美海军一周多时间内在红海发生的第二起此类事件。多家美国媒体援引数名消息人士的话报道说，这架双座型F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在返回“哈里·杜鲁门”号航母降落时，因尾钩未能钩住阻拦索而导致拦阻失败坠海。据报道，战机上的两名飞行员及时弹射逃生，后被搜救直升机救起，两人均受轻伤。美军方正对事故原因进行调查。
“杜鲁门”号航母上周还发生了另一起事故，损失了一架F/A-18E战斗机。水兵们当时试图将战机拖入机库，但飞机失控并坠海。此外，去年12月，从“杜鲁门”号航母上起飞的一架战斗机在红海上空被意外击落，肇事者是美国军舰“葛底斯堡”号巡洋舰，这一事故引发人们对美国军舰和战斗机通信情况的担忧。尽管这些事故没有造成人员死亡，但它们让外界怀疑航母上的官兵压力过大，同时质疑他们执行艰苦任务的能力。目前这些官兵已经与也门胡塞组织相持数月。
停在“杜鲁门”号航母甲板上的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机（资料图）
自去年9月部署以来，彼时，拜登政府对胡塞武装发起了打击行动，“杜鲁门”号上的舰载机需不断出击执行打击任务，其一直处于高强度作战状态，今年1月该行动结束后，3月特朗普政府又对胡塞武装展开新的打击行动，“杜鲁门”号再次参与其中。作为过渡机型，“超级大黄蜂”承担了大量任务。它是一款多用途战机，需同时具备对空、对海、对地攻击能力。而且，由于舰上无人加油机尚未服役，40多架战机组成的飞行联队中，每次出动约有1/3的战机还需承担加油任务。
战斗机正好处于边缘被“甩”下航母，这显然是舰长在操控航母紧急机动时顾头不顾尾，只顾自己操作，不管甲板作业是否暂停，没有进行标准作业程序通知，沟通协调不畅造成的。飞机在着舰过程中下滑线偏高，飞行员没有及时判断出来，加上长时间作战的疲劳和压力之下，对这种偏差无感，导致最后冲出去掉入海里。为什么会出现这样的问题？“美国想扮演‘世界警察’，部队不断在全世界范围内执行不同的任务。在这种压力之下，暴露出其装备、指挥人员、程序上的一系列问题是必然的。
“超级大黄蜂”战斗机从“杜鲁门”号航母起飞（资料图）
阿曼外交大臣巴德尔近日发文说，根据阿曼与美方及也门萨那有关当局近日为缓和局势所进行的磋商与接触，美国与胡塞武装已达成停火协议。巴德尔说，未来双方将不再互相攻击，包括不得针对红海及曼德海峡的美国船只，以确保航行自由和国际商贸航运的顺畅。巴德尔说，阿曼对双方采取建设性态度促成这一积极成果表示感谢，并希望此举能为地区多个问题的进一步进展铺平道路。美国总统特朗普说，也门胡塞武装同意停止威胁中东水域航行安全，在此基础上美国将停止对胡塞武装的轰炸。
美国总统特朗普宣布，美国将根据与胡塞武装达成的谅解，停止对胡塞武装的轰炸行动。英国广播公司（BBC）报道称，胡塞武装一名高级官员驳斥了特朗普关于该组织在达成停火协议时“投降”的说法，称是美国“退让”了。胡塞武装首席谈判代表穆罕默德·阿卜杜勒－萨拉姆表示：“发生改变的是美国的立场，而我们的立场依然坚定。”阿卜杜勒－萨拉姆还表示达成的停火协议不包括停止对以色列的袭击，以色列本周已对也门发动了两轮报复性打击。
美国总统特朗普（资料图）
美国和胡塞达成现在的谅解是有多方面因素的。首先，在过去这一段时间，美国在对胡塞采取的军事行动不仅投入了大量人力、财力、物力，但在付出这么多代价之后，我们看到实际上美国对胡塞武装的打击并没有取得预想效果。目前来看，白宫需要改变策略来对国内有所交代，。第二，当前，阿曼一直在斡旋美国和伊朗之间的谈判。第三，特朗普马上要访问中东。他要给地区的盟友一个信号，就是美国有能力继续对中东的事务来发挥自己的影响力，从而给接下来对中东的访问进行良好的铺垫。
据北京晚报综合美国《纽约时报》《以色列时报》爆料，美国总统特朗普在美军对也门胡塞武装进行了约两个月的密集轰炸后突然宣布与胡塞武装停火，是因为美方军事行动陷入困境，并且没有迹象表明行动能很快结束。美国甚至没有取得对胡塞武装的空中优势，相反，在对其进行了30天的升级打击后，美国此次行动变为在该地区又一次耗资巨大却毫无结果的军事行动。多名美国官员称，数架美国F-16战机和一架F-35战机也险些被胡塞武装击中，这说明美方人员伤亡的可能性切实存在。
