自比亚迪推出革命性的超级e平台技术及汉L、唐L系列车型以来，它们便成为了业界和消费者热议的焦点。人们对于其兆瓦闪充技术的惊人充电效率充满了好奇。
5月14日，比亚迪在成都举办了一场盛大的技术解析会暨汉L、唐L“兆瓦闪充”全国巡回体验活动。在这场盛会上，比亚迪汽车工程研究院的资深高级工程师亲自上阵，向媒体深入揭示了超级e平台及其“兆瓦闪充”技术的创新精髓。
什么是超级 e 平台，能实现哪些技术提升？
比亚迪超级e平台，以其集成12项核心部件的卓越性能，引领电动领域迈入“兆瓦时代”。该平台不仅融合了23000rpm的高效电机和先进的碳化硅电控技术，还支持高达800kW的单枪和1000kW的双枪充电功率。其最大亮点在于全域1000V高压架构，全球首创量产10C充电倍率电动平台。搭配比亚迪自主研发的“闪充电池”，实现了1000V电压和1000A电流的双重突破，让全球量产车型首次达到惊人的1兆瓦（1000kW）充电功率。 在最佳状态下，“1秒充电跑2公里”已成为现实，彻底消除了纯电车型在充电速度上的瓶颈。
此外，超级e平台还搭载了全球转速最高的30511rpm电机，功率高达580kW，功率密度达到16.4kW/kg。其SiC模块可支持高达1500V电压输入。这些尖端技术的应用，在提升车辆动力性能的同时，也大幅提高了能效表现。
运用到哪些车型上？
作为首款搭载超级 e 平台技术的旗舰车型，汉 L 和唐 L 在性能和配置上都达到了行业领先水平。
汉 L 纯电版本采用超级 e 平台，单电机版本最大功率 500 千瓦；双电机前电机最大功率 230 千瓦，后电机最大功率 580 千瓦，其 0-100km/h 加速仅 2.7 秒，这么快的速度，比你眨眼慢不了多少。DM-p 车型将搭载目前比亚迪最新的第五代 DM 混动技术，并采用全新的 1.5T 混动专用发动机，最大功率 115 千瓦，电机最大功率 200 千瓦，纯电续航 145km 和 170km，0-100km/h 加速时间 3.9 秒。
唐 L同样是纯电采用超级 e 平台、插混采用第五代 DM 技术。DM 车型则采用第五代 DM 技术，其中 DM-i 车型搭载了 115kW 的 1.5T 发动机和 200kW 的驱动电机；DM-p 车型的技术更为先进，搭载了 1.5T 的发动机和前后双 200kW 的电机，0-100km/h 加速时间为 4.3 秒。
汉 L 和唐 L 不仅动力澎湃，智能化配置同样令人瞩目。这两款车型均标配了先进的 '天神之眼 B' 高阶智驾激光系统，能够提供城市领航、高速巡航、自动泊车以及主动安全等智能驾驶功能。此外，新车还引入了 DiLink 150 智能座舱系统，配备 4nm 车规级芯片和全面升级的 Deepseek AI 技术，语音响应速度提升了25%，实现了真正的 'AI 上车'。这不仅带来了无缝、流畅的智能交互体验，更让驾驶变得更加轻松愉悦。
兆瓦闪充，谁说电车就要有里程焦虑？
为了配合超级 e 平台的兆瓦级充电需求，比亚迪自研了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到 1360kW。同时，比亚迪还推出了 “双枪充电” 技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；“智能升压” 充电技术则全面兼容公共快充桩，让用户在各种充电场景下都能享受到快速充电的便利。
比亚迪正雄心勃勃地推进全国充电基础设施的革新，计划部署超过4000个1000kW的超级快充站，为电动汽车用户提供前所未有的便捷。更令人振奋的是，比亚迪将向全社会资本开放其尖端充电技术，携手共建一个覆盖广泛的充电网络。这一战略布局不仅将极大丰富用户的充电选择，提升充电效率，更将推动纯电动汽车的快速普及，引领绿色出行新潮流。这样精心的布局，谁说开电车就要有里程焦虑。
未来
随着比亚迪超级e平台技术的发布和汉L、唐L的预售开启，比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和市场影响力再攀新高。依托超级e平台的技术优势和汉L、唐L的卓越性能，比亚迪有望在中高端新能源汽车市场实现更大突破，引领行业迈入全新的发展阶段。对消费者而言，预示着未来我们将有更多机会享受到高效、智能、环保的出行新体验。
