新能源皮卡市场迎来爆发，专家解读未来方向

中国汽车市场正经历一场深刻的能源革命，皮卡这一传统细分领域也迎来了“电力觉醒”时刻。随着纯电、插混和燃油车形成“三足鼎立”格局，新能源皮卡的发展方向成为行业焦点。近日，一场以“双擎新动力 引领新变革”为主题的行业沙龙在北京举行，多位专家齐聚一堂，共同探讨皮卡市场的未来路径。

全国乘联会秘书长崔东树指出，当前中国皮卡市场呈现多元化趋势，新能源技术路线中，插电混动（PHEV）正在成为新的竞争热点。他认为，插混既能满足用户对长续航的需求，又能降低使用成本，是“抢增量”的关键。

吉利雷达CEO凌世权在发言中直言：“插混不是过渡方案，而是从燃油到电动的升维革命。”他介绍，吉利雷达的雷神EM-P超级电混系统可提供超1000公里的综合续航，同时兼顾动力性和经济性，能够与燃油皮卡正面竞争。这一技术路线已通过即将上市的雷达PHEV车型落地，引发市场期待。

中国皮卡网CEO谷国全提出，新能源皮卡的成功必须“精准切入细分场景”。例如，户外越野用户需要强动力和长续航，而城市用户更关注智能化和使用成本。短期来看，具备技术优势的产品能快速占领市场；长期则需通过全生命周期成本优势留住用户。

对此，凌世权补充道：“皮卡不仅要‘省油’，更要‘省心’。”吉利雷达通过技术+场景的双重差异化策略，覆盖了从工具车到高端乘用皮卡的多元需求。例如，其产品在东南亚、中东等地区热销，正是因为适应了当地复杂地形和长距离运输场景。

专家们一致认为，政策支持是新能源皮卡普及的重要推力。崔东树呼吁统一“绿牌皮卡”的定义，避免地方各自为战！凌世权则希望政策能为新能源皮卡发放“独立身份证”，并强调：“当所有皮卡达到乘用车排放标准时，进城限制自然会放开。”

目前，吉利雷达已出口至50多个国家，未来更是计划进军欧美市场。凌世权透露，公司的目标是跻身全球新能源皮卡前三。随着技术迭代和政策优化，这场“电力觉醒”或将重塑全球皮卡市场格局。