当10万级燃油SUV市场还在为“够用”而内卷时，吉利第四代博越L（参数丨图片）直接用“新一代三好SUV”的标准掀了桌子——好看、好开、好智能，每一项都精准踩中家庭用户的痛点，甚至让同价位电车都捏了把汗。限时起售价9.29w起！
从第一眼开始，第四代博越L就打破了10万级SUV的设计惯性。百川归海前格栅的恢弘气势、鎏光星河贯穿灯的科技感，再到出云青车色对山水意境的还原，吉利的设计团队显然吃透了“新一代山河美学”的精髓。坐进车内，环抱式座舱和水岸涟漪副仪表台这些细节，将自然肌理与轻奢质感融合得毫不违和。这种对美学的执着甚至延伸到了实用性配置——比如那个灵感源自晶钻的挡把，既好看又能让驾驶者快速盲操，设计团队的小心思藏都藏不住。
但第四代博越L真正的杀手锏，是把CMA架构的机械素质和AI技术玩出了新高度。2.0TD发动机7.4秒破百的数据或许只是开胃菜，真正颠覆认知的是那套星睿AI数字底盘。它能通过超百万公里复杂路况的模拟数据自动优化操控，配合云动力模型实时学习驾驶习惯，相当于给传统燃油车装了个“智能大脑”。这种技术下放放在过去，至少是20万级合资车才敢想的配置，如今却成了10万级SUV的标配。更不用说2785mm轴距带来的B+级空间，配合十层棉花糖座椅和256mm腿托，长途出行终于不用在舒适性上妥协。
智能化的比拼上，第四代博越L直接祭出7nm龍鹰一号芯片和Flyme Auto系统的组合拳。25.6英寸AR-HUD把导航信息投射到风挡上，四音区语音交互让后排孩子也能直接控制空调，甚至16扬声器的Flyme Sound音响系统都成了全家出行的娱乐刚需。这些配置背后是吉利“油电同智”的野望——当同级燃油车还在用“够用”的倒车影像时，第四代博越L已经标配了5摄像头+2毫米波雷达的主动安全系统，连开门预警这种细节都考虑周全。
从9.29万的起售价来看，吉利显然想用第四代博越L重新制定游戏规则。它既不像某些品牌靠减配压价，也不玩“高配天价”的套路，而是把AI底盘、电子电气架构这些硬核技术，和文化赋能的设计语言统统打包成“技术普惠”。
