智己要过万重山

文｜沪上阿YI

昨晚，智己正式上市了了全新的L6车型。以“入门即顶配”的配置策略和20.49万-26.49万元的限时权益价，向市场释放出强烈的技术普惠信号。

依然是熟悉的配方，依然是堆满的配置和满满的诚意，全新的#智己L6（参数丨图片） 车型，以一堆的新技术配置，希望重新定义20万级纯电轿车的价值标准。

但在我看来，这些并不是这款全新L6所需要承载的全部。

它还需要扭转的，是智己品牌突破销量瓶颈、重塑市场地位的期待。

全新智己L6，到底新在哪里？

从产品配置来看，全新智己L6的整体配置，在整个同级别市场中，算是处在当前的配置头部阵营之中的。

比如，我们在全新智己L6全系上，可以看到其搭载800V高压平台，以及因此而出现的充电效率大幅提升，并实现了15分钟即可补能610公里的补能效率。而在续航层面，CLTC续航最高突破800公里，基本上完全超越了人们对于电动车补能焦虑的范围。

与此同时，全系配备双向18°四轮转向系统，转弯半径仅4.69米，窄巷掉头“一把过”成为可能，从而真正继承了灵蜥数字底盘、后轮转向等一系列智己在主打操控的时期所研发的，如今依然在行业头部体系的驾控技术。同时，激光雷达、英伟达Orin-X芯片的标配，让L6的智能驾驶能力“无差别覆盖”用户需求，支持无图城市NOA和自定义泊车功能，真正实现“泊车自由”。

这些，都是智己在诞生5年多时间里，逐渐堆积起来的品牌技术护城河。但这依然不是全部，全新的L6，就会有全新的技术被持续推出。

比如，新车首创的“贝果舒压座椅系统”，坐垫三档软硬可调，搭配波浪式动态充气和8点SPA级按摩功能，精准解决久坐疲劳痛点。而同级唯一的“瞬感智控防晒天幕”则以99.99%紫外线隔绝率和十档分区调光，兼顾防晒与通透视野。

除此之外，IMOS 4.0生态座舱首次引入AI Agent技术，融合阿里本地生活服务生态，用户可通过语音指令完成外卖、支付等操作，实现“No Touch & No App”的无缝交互。

毫无疑问，如果从配置与技术角度来看，智己为全新L6提供了目前市场层面，最为主流的且头部的配置组合，涵盖了续航补能、驾驶操控，以及智舱舒适。

事实上，这一直是智己产品的制造逻辑。那么现在问题来了，如何能够更高效地将自己的产品触达到更多的人群中去。

智己的传播破局路径

当然，技术配置的领先，并不能完全弥平智己在当下遇到的挑战。

在当前新能源市场渗透率突破50%的背景下，新能源车企的生存线也进行了相应的提升。

三年前，新能源车企的生存线，可以被粗略地划分在单月销量一万台以上。而如今这个成绩线已经被提升到了单月三万台左右到水平。这显然是放在智己面前的重要挑战，而想要突围，智需在以下三方面寻求突破。

首先，技术与配置显然是智己产品身上存在的重要优势。因此，智己销量突破的关键，在于其能否通过技术普惠吸引更广泛的用户群体，而非仅局限于“精致都市青年”的细分市场。

毫无疑问，智己L6的设计与功能明显偏向都市年轻群体，例如“瞬感天幕”“贝果座椅”等配置直击女性用户痛点。

但“精致”标签毫无疑问并应该成为传播的全部。未来，智己如能加重突出技术普惠性的传播，以吸引家庭用户、科技爱好者等多圈层消费者。

当然，在传播的过程中，智己需重构传播策略，例如通过场景化内容，如“都市窄路掉头实测”“爆胎应急演示”，将自己的灵蜥爆胎稳定系统的技术优势更直观的展示，同时加强与用户社群的互动，将会更好地实现用户对于智己先进技术的感知。

总体而言，打造好产品与高效传播好产品同等重要。而就目前来看这也正是智己目前需要持续加强的一块重要的拼图。

当然，市场只是智己全部使命的第一步。这个品牌在上汽体系内，还有更重要的任务。

智己在上汽体系内的“双线使命”

毫无疑问，目前在上汽体系内最受人关注的新闻点，被聚焦在了上汽与华为联合推出“尚界”品牌之上。

这一动作，一度引发了外界对智己地位的担忧。

但在今年上海车展上，贾健旭再次强调了智己的定位——高端智能电动领军者，是上汽品牌向上的践行者、创新技术的先行者。这表明确了，上汽集团对于“一号工程”智己依然将鼎力支持。

这也就是为什么我们能看到如灵蜥数字底盘、IM AD3.0智驾系统等技术与配置均率先在L6上量产的原因。

这种定位，使智己成为上汽保持技术独立性的关键抓手，尤其在智能驾驶领域，与Momenta的合作路线需与华为方案形成互补，避免技术路径单一化。

上汽与华为合作尚界，本质是借助外部生态弥补短板，但智己的存在确保了集团在核心领域（如底盘控制、智驾算法）的自主权。例如，L6的“一段式端到端大模型”由Momenta独立研发，与华为ADS方案形成差异化。这种“双线并行”策略既避免过度依赖单一供应商，也为未来技术出口预留了足够的空间。

就在最近，上汽集团公布了一季度财报。上汽一季度扣非净利润大涨34.38%、前四月销量同比增长10.65%的业绩。这样的企业环境的整体向好为智己汽车提供了足够的调整与转圜的空间。

所以，现在摆在智己面前的目标很简单，若L6能打开销量，智己有望成为集团新能源转型的标杆。

从L6开始，任务合理化

智己L6的上市，不仅是智己汽车在产品层面上的革新，更是上汽战略意图的具象化。

它承载着技术普惠、销量破局、自主路线守护三重使命，而集团一季度业绩的向好，为这些任务的推进提供了底气。

然而，市场反馈仍是最终检验标准——若L6能凭借“无差别配置”赢得用户认可，智己将真正成为上汽新能源转型的支点。

但想要成为这个支点，需要克服的困难依然很多。因此，毫无疑问的是，摆在智己面前的任务，显然比以往更重了。