近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，反映昆明城市道路交通不合理问题。
网友
昆明作为云南省省会城市。缺乏整体规划，很多地方存在不合理，缺乏科学规划，希望能统一规划。
1、在五个区都存在突然要求向右驶，向左并道，存在很多安全隐患，能不能直接打通，合并在一起，到红绿灯统一左转弯或者右转弯。
2、在五个区都存在导航让你走高架，或者走旁边的辅道，但是前面的路都是一样的（在同一个红绿灯范围内），能不把这些辅道合并，科学规划，全局性整改，提质增效。
3、很多地方主道与副道，功能发挥得不好，存在很多地方右前方，左前方，注意不是左转弯，右转弯。这些道路就不能打通，实现十字路口吗。昆明市区道路问题，觉得提级处理，科学规划，
当前面对国际环境，刺激国内消费，昆明的道路整体规划，能提供就业机会，增加市民收入，提升消费能力。但是改造必须要全局性改造，不能哪里痛，治理哪里。
综合所述，云南作为面向南亚，东南亚桥头堡，昆明作为省会，改造城市道路规划，迫在眉睫，为保障人民财产安全，提高城市道路整体效率，科学规划，改变乱差形象。把辅道与高架合理规划，不要在同一红绿灯范围内，一会儿让你驶入主道，驶入副道。改造工程必须要规定时间，不然也影响市民生活，当然我知道我的建议微不足道，但是觉得这是作为生命财产的重要保障，对于驾驶员，很多人觉得提了也没有用，所以都不会提建议，不会参与，疏通昆明道路，也是疏通民心。
官方回复
昆明市自然资源和规划局
一、关于道路并道安全隐患及路口优化问题
此问题主要涉及交通组织优化、交通标志标线设置及交通安全管理，昆明市交警部门已定期开展交通节点优化改造工作，对于急转并道、标线不清等隐患点，经其研究后将通过拓宽车道、优化信号灯配时等方式逐步改善。昆明市自然资源和规划局将积极配合公安交管部门开展优化完善工作。
二、高架与辅道导航混乱问题
您所说的导航软件引导走高架或辅道，但实际道路走向无差别的情况，确实在一定程度上影响了道路通行效率和市民出行便利性。因导航软件的路线规划、主道与辅道指引等属于第三方导航软件的商业行为和技术范畴，不受昆明市自然资源和规划局直接管理，建议您可以后续联系导航软件公司提出优化建议。
高架与辅道分流设计初衷为区分快慢车流，昆明市自然资源和规划局将在城市道路规划建设中积极配合住房与城乡建设部门及交通运输部门在新建（改扩建）交通工程中指导建设单位优化主辅道路设计方案，减少不必要的车道切换。
三、打通断头路问题
受历史遗留、文物保护限制、征地拆迁等原因昆明市部分道路确实存在功能发挥不佳，未能实现十字贯通等问题。对于打通断头路工作，昆明市住房和城乡建设局已开展打通断头路计划梳理排查工作，并下发主城区打通断头路任务清单，由辖区政府组织实施。后续昆明市自然资源和规划局将继续积极配合住房与城乡建设部门开展相关工作。
您的建议是我们改进工作的强大动力，昆明的发展离不开每一位市民的关心与支持，我们将努力推进昆明道路规划建设的科学化、合理化，让昆明这座城市的交通更加畅通、城市形象更加美好、市民生活更加幸福。
来源：人民网地方领导留言板
