最近领克那边有新动静了，官宣发布了领克09（参数丨图片） EM-P的四驱Max五座版本官图。
说真的，这不就是给喜欢这车，但又觉得六座七座用不上，或者想要更强劲动力的消费者们，多了一个新选择嘛...
说实话，这新来的兄弟，外观上跟现在在售的领克09 EM-P，那叫一个“基本复刻”，你们看这前脸，还是那个竖条状的进气格栅，分体式大灯也没变，经典的领克味儿十足。
车身侧面，隐藏式门把手啊，还有那个轮眉跟车身同色的设计，都还在。
它毕竟是个中大型SUV嘛，身板够大，长宽高分别是5042、1977、1780毫米，轴距也有2984毫米，这空间表现，念寒觉得是不用太担心的。
至于车尾呢，贯穿式的尾灯设计，加上隐藏式的排气，看着挺简洁大气的，右边“09 EM-P”的标识，明明白白告诉你它的身份。
不过啊，目前官方就放了一张官图出来，具体的配置清单还没拉出来溜溜。但咱们可以参考一下现在卖的那些领克09 EM-P，像什么LED远近光灯啊，自适应远近光啊，大灯延时关闭啥的，估计在新车上也不会缺席。
内饰部分，我猜着应该也跟现款差不太多，那块悬浮式大中控屏，还有那个三辐式方向盘，应该会继续出现在这个五座Max版本上。
座椅布局嘛，既然是五座，而且名字里带着“Max”，估计会跟现在亚运行政版那个五座车型差不离，后排座椅嘛，十有八九是支持4/6比例放倒的，拉点大件东西什么的，也能应付。
当然了，最终配置如何，咱们还是得等官方把详细信息公布了才知道。
动力这块，绝对是这个新版本的一大看点。官方直接把0-100公里/小时的加速时间亮出来了，4.9秒！这你受得了吗？
要知道，现在在售的领克09 EM-P有几种动力组合，5.6秒和4.9秒的都有。
这个4.9秒的成绩，基本可以锁定它是搭载了2.0T发动机加上三电机的插电式混合动力系统，这套系统的综合功率，按之前的车型来看，能达到408千瓦，动力储备那是相当充沛了。
电池方面呢，预计会是那块容量40.1千瓦时的三元锂电池组。按照之前的车型信息，这个容量对应的CLTC纯电续航里程，大概会在190公里左右。日常通勤代步，用纯电开问题不大。
领克09 EM-P本身定位就是个插混中大型SUV，看看它现在28.99万到34.78万元的指导价区间，在市场上，它的对手还真不少，像魏牌蓝山啊（人家的价格是27.38万-32.68万元），还有红旗HS7 PHEV（这个是29.08万-34.58万元），都跟它在一个圈子里竞争。
不过从销量数据来看，今年4月份领克09 EM-P卖了119辆，这个数字嘛，我觉得还有提升空间。
如果你们正在考虑这个价位的中大型插混SUV，又对五座布局情有独钟，可以关注一下这款新车，等详细配置出来后，再好好对比对比。
