多条地铁走向曝光，长安、鄠邑、周至片区格局确定

在西安新一轮国土空间总体规划批复之后，各片区及功能板块的详细编制相继落地。至刚刚过去的4月底，包括临潼区、航天基地、阎良区、长安自管区、周至等在内的10个外围片区详规已全部对外公示。

相较于公示内容中的单元划分、土地性质介绍，综合交通布局内容无疑是关注热度最高的部分。

本篇悦君就对西安南部三大区域的长安、鄠邑与周至核心版图最新发展方向展开梳理，解读未来片区内所涉及的地铁、高速及铁路规划情况。

长安区——7、13号线初步走向曝光

长安自管区主城区与西安7大功能区关系

众所周知，长安区有着“一区多制”的特殊区情，而在剔除高新、航天、西咸等板块之后，剩余的自管区未来如何发展，最新国土细则指明了方向。

从宏观层面看，自管区可着重开展布局规划的板块，又被细分为主城区和引镇片区。主城区触及长安区主要人口分布的韦曲、郭杜等4个镇街，范围北至西部大道、南至洨河-滈河沿线、东至北长安街-樊川路、西至西沣路，面积约65.55km²。

引镇片区几乎同航天基地相接，虽总面积仅5km²有余，不过其高标定位拟打造面向大西北区域的能源产品交易储运基地，服务于产业发展的智能制造产业园。

长安公园

而展开功能性质颇为丰富的主城区版图，依托科教、人文、生态优势，科创产业强区、魅力宜居城乡及绿色发展示范自然成为整体发展目标。

在现有大量住宅与高教用地之外，以生态组团的长安公园与西电新校区未来信息港为核心，向外辐射的6个板块被视作重要发展单元，相应土地性质涵盖工业、教育、商业、住宅等类别。站在长远发展视角，这里旨在形成引领西安南部万亿科技创新示范带的科创产业枢纽和生态宜居城区。

长安自管区主城区国空单元划分

长安自管区主城区综合交通规划

今年四季度，横贯长安主城区的地铁15号线一期将建成通车，航天城站升级双线换乘站。而展望未来，主城范围是否还将有轨道交通穿境而过，一并公布的综合交通规划图给出答案。

不难发现，图中绿色虚线的线条正是规划地铁走向，范围边界处附有数字，即轨道交通线路标号。除了2、15号线，经仓台西路、凤林北路、子午大道敷设的7号线，沿城南大道、韦曲北街南北路径的13号线，其初步走向方案已出现于国土空间详规区域底图。

其中，线路南端起自西北大学长安校区的7号线一期，列入西安地铁四期规划二次环评，西南-东北走向大体趋于稳定，该线此前曾是遗憾落选三期规划的主城区加密线。

鄠邑区——地铁快线与市域铁路并存

鄠邑钟楼

要说起过去五年西安外围区域的“黑马”区县，非鄠邑莫属——多年增速达到两位数，稳坐西安区县增速头把交椅；2022-2024连续三年实现GDP三层级跨越，如今直冲500亿元阵营。持续突破过后，鄠邑区下一阶段发展重点引人关注。

去掉高新区托管面积，鄠邑区自管区国空详规编制面积366.18km²，城镇开发边界内约56.77km²，处七大功能区之一的国家科学与科技创新中心引领区范畴。

本次规划重点编制中心城区，涉及20个城镇开发单元，像是3个重点发展单元集中主城中、东部，两大新增建设单元或指向渼陂科技新城建设，同时通过实施城市更新盘活闲置厂房空间。

鄠邑自管区国土空间详规

最新定位显示，自管区以西安都市圈综合性新城、“国家科学与科技创新中心”拓展区、现代化品质新区为基本发展方向，以现状工业园区为基础并结合科教创新平台共同推动科研成果转化。

交通体系构建方面，鄠邑也长期走在外围区县前列。当前，境内拥有京昆、外环、鄠周眉等投用与在建高速，西成高铁穿境设置鄠邑站，西户铁路与城市轨交线网打通融入。

西户铁路户县站

当然，西户线的改造并不代表后期不再有其他轨道交通延伸进入鄠邑主城区。根据综合交通规划，地铁13号线与15号线规划覆盖主城。

前者定位轨交快线，鄠邑境内沿东西轴线丰京路敷设，线路西端预计起自玉蝉镇，预留轨道车辆基地设施土地；后者15号线总体规划连接西安东站和鄠邑站，在建线路为一期细柳至东兆余，细柳至鄠邑站区间则为线路二期规划。

另外，助力草堂基地生产产品对外快速运输，总长18.4公里的草堂货运专线已启动建设多时，投用后初期可承担园区新能源汽车发送和钢材、汽车零部件的到达业务，法士特、西电等相关企业到发业务。

周至县——规划两条高速，首现“客货铁路”

周至水街烟火巷子

不同于其他行政区板块，周至和蓝田两县的国土空间公示文件前缀还出现有“新型城镇化发展区”字样，这与西安七大功能区相关表述契合。

国土空间详规对周至县的定位表述为承载城乡融合、新型工业化、文旅融合的聚集区。下一步将重点增强县城综合服务能力，因地制宜大力发展特色产业，提升城乡生活品质与农业产业现代化能力，推进城乡一体、节约集约、生态宜居的新型城镇化。

周至县国空详规用地布局

周至县国空详规单元划分

规划编制范围总面积约37.57km²，城镇开发边界内约27.60km²，共涉及15个开发单元，包括重要发展单元1个、新增建设单元2个、城市更新单元1个，其余为一般单元。

眼下对周至而言，当务之急仍是提升对外交通辐射能力。特别是道路系统结构布局，最新规划直指鄠周眉高速与都市圈环线周至至武功至乾县高速。

进度上，鄠周眉高速为首条过境周至县高速公路，总长超过71公里，官方节点称四季度将完成贯通西安段全线路基，市级层面亦表示保障高速年内实现通车；乾武周高速正进行前期工程可行性研究报告报审阶段，若进展顺利有望年内实现开工。

周至县国空详规交通规划

鄠周眉高速路基施工现场

由于新版《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》中的24条线路规划暂未触及周至县域范围，猜测周至核心交通骨架以高速公路、铁路为主，因而我们在主要道路交通规划图发现了“客货铁路”标注线条图示，或为西安都市圈市域铁路走向。值得一提的是，在关中城际相关规划尚未明晰的状况下，早先还曾传出西安南至周至市域铁路规划。