备受关注的13号线一期又有最新进展！记者从成都轨道集团获悉，5月10日，成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区净居寺站（不含）至瓦窑滩站热滑试验圆满完成，全线轨行区已基本具备行车条件，线路建设进入全面联调阶段。
▲成都轨道交通13号线一期工程热滑试验
5月10日8时30分，热滑试验正式开始。随着总指挥指令下达，列车从三官堂站出发，对西段左、右线及渡线和存车线进行往返试验。
经测试，电客车在低速、中速和高速行车状态下均能安全运行，各项参数正常。5月10日19时40分左右，列车安全返回三官堂站，标志着13号线一期西段轨行区接触网热滑试验顺利完成。
▲成都轨道交通13号线一期工程热滑试验
13号线一期工程是一条横跨中心城区东西方向的全自动运行线路，西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长约29公里，途经万家湾、三圣乡、大面等人口密集居住区，同时串联青羊宫、杜甫草堂、华西医院等旅游景点和重要医疗机构。线路开通后，将有效缓解成都东西向交通压力，提升沿线居民出行效率。
▲工程示意图，仅供参考
截至目前，成都轨道交通13号线一期全线已实现洞通、轨通、电通、热滑，21座车站正在全力冲刺机电施工及装饰装修工作，机电施工已完成84%。下一步，将继续推进车站系统联调和综合联调联试等工作，为线路开通奠定坚实基础。
另外，市域（郊）铁路成眉线也有了最新进展。
岷江特大桥处于岷东新区站和眉山北站之间。目前，大桥正在制作第24个桥梁段，预计6月完成全部桥梁段建设，7月实现全桥贯通。
这座全长768米、距江面40多米、总重上万吨的“巨龙”，拥有三个桥洞，其中最大的桥洞跨度达198米。
如今，大桥即将合龙，后续将开始铺设轨道，成眉线的建设也将再次提速。
目前，成眉线全线6座车站主体结构已封顶，9台盾构已累计掘进13600余米，2条盾构区间隧道已洞通。线路建成后，将有效缩短成都至眉山的时空距离，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚。
截至目前，将在今年与大家见面的4条线——10号线三期、17号线二期、13号线一期和30号线一期车站均已封顶，均已完成洞通、轨通，正全面冲刺，车站机电安装及装饰装修工作，期待正式开通。
