还是要恭喜沈阳，预计在9月末沈白高铁将正式通车，这就意味着继哈大高铁、秦沈客专、京沈高铁、沈丹客专、通新客专之后沈阳境内将迎来第6条高铁。可是这并非是完美的结局，对于沈阳百姓来说在高兴的同时心中稍显有些失落，接下来请听我具体分析。
首先是因为沈白高铁设计时速是350公里每小时，可是秦沈客专速度很慢，想到这里沈阳百姓心中就会有些失落。毕竟沈白高铁经过的可是抚顺、通化、白山等五线城市。相比之下秦沈客专可是连接辽宁与河北的高铁线路，其战略价值更加重要。可就是由于秦沈客专的速度太慢，这就导致辽宁省各城市坐高铁到天津、山东、江苏、上海、浙江等地的出行效率大打折扣，想到这里人们心中必然会有些失落。
其次是因为沈白高铁开通后并不能带动沈阳南站的繁华，因此心中会有些失落。毕竟沈白高铁的始发站是沈阳北站，沈阳南站接入沈白高铁后只能经停很少一部分车次。这意味着沈白高铁开通后沈阳南站的客流量并不会出现骤然提升，沈阳南站想要真正的繁华起来还需要漫长的等待。想到这里心中难免会有些失落。
最重要的在于沈白高铁是沈佳高铁的重要组成部分，可是敦化到牡丹江这段高铁还是没有开工建设，这就意味着沈阳百姓想要坐高铁到黑龙江省东部城市依然不方便。具体来说正因为敦化到牡丹江这段高铁没有开工建设，因此沈阳百姓想要坐高铁去牡丹江、佳木斯等黑龙江省东部城市还是要绕远，见此情景必然会有些郁闷。
通过以上的分析可以看出沈阳的高铁建设不会止步于此，沈白高铁只能算是阶段性胜利。长远来看如果秦沈客专能够改造成时速350公里的高铁，沈阳南站能够真正的热闹繁华起来，沈佳高铁牡丹江到敦化段能全线贯通的话沈阳的高铁发展才算是画上圆满的句号，仔细想想正是如此。
