东风这次押对了吗？
相比高举高打、却难以突破瓶颈的岚图，切入国民赛道、势头迅猛的东风纳米，或许更有可能承载起东风“全村人”的希望。
5月8日盘后，东风汽车集团发布4月销量数据显示，东风乘用车销售2.17万辆，同比翻倍；1-4月累计销售6.29万辆，同比增长近15%；其中东风纳米累计销量同比增长80%！
2024年1月，东风纳米旗下首款车型纳米01（参数丨图片）上市，这款10万级纯电小车已经创造月销过万的销量成绩；第二款车型东风纳米06目前开启预售，预售价格8.99万-11.99万元，并将在6月正式上市。
届时，纳米06将与纳米01形成双车矩阵，实现对A0级和A级市场的覆盖。优先打入主流市场，更容易形成规模化效应，这对一个新品牌来说，至关重要。
正如其品牌定位，东风纳米聚焦绝大多数普通国民的刚性需求，目标是以技术为底座，升级国民车，将研发优势转化为市场优势。
东风集团战略规划部总经理、研发总院院长杨彦鼎，在纳米06预售会上表示，只有将技术做到极致可靠，才能让用户安心托付。
东风纳米06作为天元智能技术品牌的首款国民级落地车型，其背后有东风汽车2.44万件技术专利储备，更有6200万用户对东风汽车的信赖和支持。
凭借央企制造，在A0级市场，纳米01站稳脚跟；在A级市场，纳米06或许亦将展现出不俗实力。根据官方数据，4月28日预售开启一小时，纳米06订单达成11601辆。
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对于纳米06上市后的销量预期，东风乘用车销售有限公司党委书记、总经理张俊，在会后接受采访时告诉《汽车K线》，集团定下的目标是7月份销量过万。
张俊还表示，“在整个东风新能源的支撑里面，纳米是非常重要的，是主力销量、主力规模的产品，今年要做到15万辆；未来三年，还要做到40万辆。”
按照东风纳米“4年4款全新车”的产品规划，如果能够保持甚至刷新纳米01的市场表现，实现目标并不难。
值得一提的是，在纳米01的国内用户中，女性用户占到6-7成；纳米06的目标用户则是新一线、二三线城市、25-35岁的年轻小家庭，对出行品质有较高要求的年轻人。满足都市轻户外用车场景的纳米06，瞄准的也是规模可观的细分市场。
此外，在海外市场，东风纳米的全球化战略目前初见成效，足迹已触达全球40余个国家和地区，截至3月上旬累计出口突破1.2万辆；尤其在欧洲市场，DONGFENG BOX战绩颇丰，欧洲市场也是东风纳米的主力海外市场，2024年销量占比达到65%。
根据官方计划，纳米06将在三季度实现海外出口，继续赋能东风纳米海外布局。
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怎样讲好一款小车的故事？
答案是，不敷衍。
作为一款扔进市场就有可能石沉大海的A级SUV，必须足够特别才能被看见。《汽车K线》认为，纳米06至少做到了以下几点确保自己不被淹没。
首先，在造型上，虽然是一款方盒子造型的SUV，但纳米06没有过分强调棱角，而是采用“奇趣魔方”设计。东风纳米06产品总经理陈兵坦言，这样做的目的，是为了争取更多人群，迎合主流用户，毕竟方盒子造型受众有限。
关于这款车最出圈的天地门，陈兵表示这一设计其实历经了很长时间的争论研讨。他认为，“任何一款车，要形成流量、形成焦点，一定要有独一无二的卖点；而且这个卖点一定要与这款车相契合”。最后在实物模型出来后才心里有底，纳米06都市轻户外的造型与天地门十分吻合。
天地门设计，不仅能满足用户功能上的需求，还能带来情绪价值，从而也让纳米06在方盒子赛道有了自己一份独特的定义。
其次，智能化是新车浓墨重彩的一笔。如前文提及，纳米06是天元智能技术首款国民级战略车型，搭载了天元智驾和天元智舱。
在天元智能技术赋能下，纳米06突破了高精地图束缚，不仅能准确识别临时改道的施工路段，还能根据前方路况实现变道超车，面对连续分岔路口会提前进行车道选择。
在智能辅助泊车方面，东风纳米06能跨越多个楼层泊车，完成从进入停车场到驶入车位的繁琐操作。
东风纳米06搭载的天元智舱，拥有快速响应能力，语音识别率达到98%，还能成为贴心的随行小助手。
依靠东风汽车核心技术资源支持，作为天元智能国民第一车的纳米06，将“智趣”诠释得很清晰。
最后，笔者认为也是最重要的，是情绪价值。正如东风纳米营销事业部副总经理余岳峰强调的那样，他希望大家能更多的获得松弛感，在这台车上能够找到一些开心的感觉；在996之余，找到释放自己的途径，切换频道、放轻松。
满足多场景化需求的纳米06，便为用户提供了这样的机会；余岳峰表示，东风纳米希望呈现给用户的是精品小车，而不是敷衍的入门级工具。
在余岳峰眼里，纳米06是一款车，但绝不仅仅是一款车。
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在长度计量单位中，纳米是微乎其微的存在；在几百个汽车品牌中，纳米也只能算是初来乍到，但这并不妨碍其未来成长为能担当大任的汽车品牌。
通常情况下，最新的技术成果，会落地相对高端的车型；东风将最新的智能化战略成果落在一款国民纯电小车上，从中能够看出东风技术普惠的造车理念，以及对纳米06的乐观预期。
不论是有视觉冲击力的造型，领先的智能化成果，还是与国家地理共创的外观车色、功能与情绪价值兼具的天地门，在与东风纳米几位管理层交流的过程中，能够真切感受到大家对这款小车的用心。
从小处着手，做好每一款小车，把国民车做强做大，东风纳米品牌是有希望的。接下来，纳米可以将15万以内的小型车做得更细分，对标比亚迪和吉利的热销车型，或许会释放出大的能量，为东风自主乘用车业务扳回一局。
4月，东风汽车集团销售13.87万辆，同比减少2.7%；前4个月累计销售52.67万辆，同比降幅高达20.8%。在集团合资板块回天乏力的严峻形势下，东风自主乘用车的崛起迫在眉睫，纳米品牌肩负重任。
