【CNMO科技消息】近期，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）正式发布，并将于2026年7月1日起正式实施。5月9日，CNMO注意到，零跑汽车官方发文宣布，零跑CTC电池首批通过了动力电池新国标要求，提前整整一年。
零跑官方表示，在面对新国标要求时，零跑CTC电池底盘一体化技术顺利通过了检测，检测报告由权威第三方认证机构中汽中心新能源检验中心颁发。此次检测涵盖了电池预处理、振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压、湿热循环、浸水安全、热稳定性（外部火烧、热扩散）、温度冲击、盐雾、高海拔、过温保护、过流保护、外部短路保护、过充电保护、过放电保护、底部撞击试验检验等多个项目，所有检验结果均符合GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的要求。
2022年，零跑率先量产发布了无电池包CTC电池底盘一体化技术，通过物理结构创新，实现了整车更强的安全性能、更好的扭转刚性以及更大的乘坐空间。目前，零跑旗下在售的C16、C10、C11、C01、B10纯电版本均搭载了CTC电池技术，并且已经实现了超20万套的大规模量产。
据CNMO了解，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）本次修订的主要内容包括：修订了热扩散测试，进一步明确了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件。技术要求从此前的“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”调整为“不起火、不爆炸（仍需报警），且烟气不对乘员造成伤害”；新增了底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力；新增了快充循环后安全测试，要求在300次快充循环后进行外部短路测试，确保不起火、不爆炸等。
