烟台融媒5月9日讯（YMG全媒体记者 童佳怡 通讯员 邹常焜）近日，4.5万吨铝土矿装火车后，首次通过“龙烟—大莱龙—海清—胶济—博小”线抵达滨州市无棣县东风港站，这标志着山东港口烟台港与国铁强化路港协同，以“港口+铁路”链式服务模式，搭建的“烟台西港区—滨州”铝土矿海铁联运物流大通道正式开通。发运量为每天1列，有效串联起内陆工厂、临港企业、港口铁路等供应链上下游各环节，为烟台港加快打造环渤海中心港和山东省深化交通物流降本提质增效注入新动能。
烟台港瞄准环渤海中心港新方位，以“多式联运通道建设”“特色业务领先优势打造”为重点突破口，通过“四集成、一平台”与国铁密切协作，充分发挥路港枢纽间的协同效应，以构建完善铁水联运体系为目标，重点发展区域铁路集疏港、多式联运等业务，加快推进环渤海中心港和烟台港口型国家物流枢纽建设。
烟台港依托铁路优惠政策、“中非双向物流黄金大通道”等优势，为客户量身定制以“海铁联运”为基础的“多式联运”全程物流方案，构建起集“船舶订舱—港口接卸—火车发运—汽车短倒”的集疏运体系，打通“烟台西港区—滨州”铝土矿海铁联运物流大通道，为山东西部氧化铝企业提供了优质、高效、经济的综合物流服务，实现了内陆企业、铁路、港口多方共赢。
“海铁联运班列开通后，铝土矿货物在办完通关手续后，只需12小时就能到达滨州。相比公路运输，海铁联运班列运量更大，而且更安全、更绿色、更稳定。”客户代表表示。
