全球电动汽车行业标杆企业特斯拉在欧洲市场遭遇罕见滑铁卢。最新行业数据显示，这家由埃隆·马斯克执掌的新能源车企在今年4月遭遇了欧洲多国市场的集体遇冷：北欧国家瑞典市场销量同比暴跌81%，创下历史最大单月跌幅；在德国这个欧洲最大汽车消费市场，特斯拉新车注册量同比骤降46%；英国市场则录得两年来的销售冰点。多重利空因素叠加下，特斯拉股价周二收跌1.75%，在苹果、微软、谷歌等美股七大科技巨头中表现垫底，市值单日蒸发约89亿美元。这场突如其来的市场震荡，既暴露了特斯拉在海外市场日益加剧的竞争压力，也折射出企业领袖个人政治立场对跨国商业版图产生的微妙影响。
从地理分布来看，特斯拉此次销量滑坡呈现出全域性特征。在瑞典这个传统新能源车接受度较高的北欧市场，特斯拉Model Y等主力车型的销售数据从去年同期的千辆级骤降至不足200辆，这种断崖式下跌不仅远超行业平均波动幅度，更与瑞典电动车市场整体增长态势形成鲜明反差。德国汽车管理局KBA统计显示，特斯拉4月在该国仅交付2836辆新车，同比降幅接近五成，这个曾被视为特斯拉欧洲战略支点的市场正在经历深度调整。英国汽车制造商和贸易商协会数据则显示，特斯拉当地交付量已连续三个月环比下滑，核心车型Model 3的竞争力明显减弱。这些关键市场的集体疲软，直接导致特斯拉欧洲整体市占率从去年同期的3.5%下滑至2.3%。
市场观察人士指出，特斯拉面临的挑战已超出单纯的市场竞争范畴。自马斯克收购推特（现X平台）以来，其个人在巴以冲突、俄乌战争等国际热点问题上频频发声，这些带有明显倾向性的政治言论正在欧洲消费者群体中引发持续争议。柏林工业大学交通研究所近期民调显示，约37%的德国潜在电动车购买者表示会因企业领导人的政治立场调整购买决策，这一比例在瑞典更高达43%。与此同时，传统汽车巨头的转型攻势日趋凌厉：大众ID.4在德国本土市场持续扩大优势，沃尔沃EX30在瑞典斩获年度最受欢迎电动车称号，而斯特兰蒂斯集团与零跑汽车的战略合作正在改写欧洲电动车供应链格局。咨询公司JATO Dynamics分析师指出，当行业进入"后补贴时代"，产品矩阵单一、品牌溢价空间收窄的特斯拉正面临前所未有的多维竞争。
