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出品： 电动星球
作者：蟹老板本人
昨天上午9点30分，沃尔沃在位于上海的亚太总部设计中心召开了新能源战略暨超级混动新产品沟通会，宣布沃尔沃汽车新能源战略进入了双重架构并进的阶段，也即是纯电战略（SPA2）+超级混动战略（SMA）。而作为全新SMA超级混动架构下的首台车，XC70 也在这次沟通会上首发亮相，预计将在 9 月举办上市发布会。
沟通会上，首发登场的是沃尔沃汽车亚太区战略与产品副总裁吴震皓。
吴震皓早年曾在微软、麦肯锡工作过，加入沃尔沃后历任 沃尔沃汽车中国区企业战略副总裁，沃尔沃汽车中国区企业及产品战略负责人，沃尔沃汽车亚太区产品部副总裁，以及更广为人知的 Polestar 中国区总裁。
长期从事战略和产品规划，吴震皓登场后，从全球电气化的进展、中国市场的变化和进程开始讲起，阐述了沃尔沃汽车新能源战略为何会采取双重架构的的逻辑。
吴震皓表示，从过往五年的数据来看，在20万以上的价位区间，传统豪华品牌的占比仍然姐姐呢 40%；而如果只统计燃油车，这个比例会更高。
他现场还放出了一张 PPT，图上显示传统豪华品牌在成交价20万以上整体市场的区间占比，从 2019 年的 59%下降到了 38%；至于在燃油车市场，传统豪华品牌的占比反而从 2019 年的 63% 提升到了 70%。
这两个看起来矛盾的数字背后，则是中国汽车市场在过去五年内新能源领域的突飞猛进。用沃尔沃的表述来说，则是中国成为了全球「电气化」的领导者。
相对应的数字，则是2019年到2024年，中国新能源车年均销量的增长率高达 63%；2024年全年的新能源车销量占比达到 45%；2025年Q1的占比更猛增到 67%。
因而，哪怕在燃油车领域，传统豪华品牌的占比依然在 70%；但在整个市场，也就是包括了燃油车和新能源车的整体市场上，占比却下滑到了 38%。
但是，这样的两组数字，在吴震皓看来，却也印证了他们关于市场一个最重要的观点。
「传统豪华品牌在国内电气化转型较慢，关键并非这些品牌不再受到消费者青睐，而是缺少具有竞争力的产品。」
而从市场趋势来看，在「电气化」的发展过程当中，当下中国市场混动车型的销量增速远超纯电——2024年，混动销量的同比增长率是 87%；而纯电销量的同比增长率只有 28%。
因此，沃尔沃认为，具有科技竞争力的插混产品，对那些愿意尝试新能源车，且认可传统豪华品牌的消费者有着极强的吸引力。而且，「这样的消费者的数量并不少，但目前市场上缺少符合他们需求的合适产品，这成为沃尔沃在今天中国市场重点突破的战略机遇。」
于是，在昨天的沟通会上，沃尔沃拿出了两样东西，首先是全新的 SMA 超级混动架构。
作为沃尔沃首个混动专属架构，SMA 架构的全称是「Scalable Modular Architecture」，
A，Architecture，意为架构——架构化造车的好处，是能够以更高程度的模块化、更灵活的带宽、更高的技术标准及生产一致性，满足不同级别、不同定位车型的打造需求。
M 指 Modular，意为模块化，具体指超级混动模块。沃尔沃表示，以混动专用发动机及混动专用变速器为核心打造的超混系统。不仅有着响应迅速的电感驾驶体验，还具备出色的能效表现。
尤其需要写明的是，沃尔沃说这是豪华品牌中首个支持大容量动力电池的混动架构，全新SMA架构支持200+km(CLTC工况)纯电续航。
至于 S，则代表4个S，Scalable（可扩展性）、Smart（智能）、Safety（安全）和Sustainability（可持续性）。展开了说说可扩展性与智能。
可扩展性，代表支持支持中型至大型轿车/SUV开发，覆盖两驱/四驱及不同容量动力电池。
智能的表述则涵盖了座舱与智驾两个领域。
值得关注的是，沃尔沃表示，高速NPA领航辅助驾驶将随首款车型推出，并会在中短期内通过软硬件迭代，落地符合沃尔沃安全理念的城市NPA领航辅助驾驶。
第二个东西，则是 SMA 架构下的首车——XC70。
先回顾下SMA板块聊到的关键信息。
1、支持大容量动力电池——最大纯电续航可达200+km(CLTC工况)，还可适配两驱、四驱需求与不同容量的电池；
2、支持高速和城区的NPA领航辅助驾驶。
至于新的关键信息，罗列如下：
1、设计上采用全新一代沃尔沃设计语言，整体风格以北欧美学中的理性简约为基调。车身线条流畅，盾形前脸采用集成一体化设计， 下方搭配主动式进气格栅。
依然有标志性的的「雷神（参数丨图片）之锤」大灯，但大灯模组内部采用了矩阵式LED技术，车头下部运用贯穿式饰条设计，整合了各类传感器与摄像头。
作为沃尔沃最具辨识度的设计之一，维京战斧尾灯两边的C形尾灯中同样勾勒出「盾形」元素，与前脸呼应。
2、提供多种车身颜色。沃尔沃透露了四种：深邃的牛仔蓝、柔和的瀚漠沙、时尚个性的霞光灰、神秘深邃的松湖绿，并表示每一周颜色都「北欧自然的剪影」。
以及最重要的最后一点——价格区间定位。
沃尔沃表示，全新沃尔沃XC70是一款定位于豪华D级SUV市场的产品，其定位高于XC60，是豪华中大型SUV市场的首款超混车型。而且，目前该市场的主流定价区间都在 40万以上。
「目前我们的XC60主要覆盖30万级的价格区间，而XC90则是面向50万级以上的市场。他们之间的空白地带，将由全新XC70来填补。」
不过，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫当天并没有透露全新 XC70 的最终售价，只是透露安全性、长续航、智能化会是XC70最吸引眼球的三大卖点。
与以上相对应的表述则是，XC70的续航会超过 1200 公里，能够一口气从上海开到北京；XC70 拥有豪华品牌中第一梯队的智能化技术。
「我们有信心把 XC70 打造成全球豪华超混第一车。」于柯鑫最后表示，这台车会在九月上市，相关的内饰配置预售价等等核心信息则会随后披露。
（完）
