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继温州全市、温州市区的《国土空间总体规划（2021-2035 年）（公布版）》发布后，各县（市）也将陆续公布国土空间总体规划，首先发布的是瑞安。
此次发布的《瑞安市国土空间总体规划（2021-2035年）（公布稿）》，延续了全市国土空间总体规划，但对瑞安有着更具体、更详细的描述。
从这份规划中，我们能看到今后10年瑞安的城市发展重点，以及一些与市民生活息息相关的话题。
下面，我们从这份规划中，整理了一些市民比较关心的内容，看看未来的瑞安还有哪些大动作。
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楼市温州 LOUSHIWENZHOU
《温州市国土空间总体规划（2021-2035 年）（公布版）》提出，构建“一主一副两城多点”城镇空间结构。其中，“一主”指都市区主中心（即温州中心城区），规划空间结构为“一核三辅”。
瑞安城区12个街道与塘下镇，被纳入了温州都市区主中心，成为3座辅城之一。
在《瑞安市国土空间总体规划（2021-2035年）（公布版）》中，也明确提出：温瑞一体、都市协同。衔接区域格局，突出战略联动，深入推进温瑞一体化发展，共建温州都市区主中心，打造更高能级开放平台。
在此背景下，瑞安市域将构建以“一心两翼三带”的国土空间总体格局。
其中，“一心”指瑞安中心城区，包括12个街道和塘下镇，成为温州中心城区的重要组成部分。
“两翼”分别指“西翼”农业和生态区（马屿、陶山等 8 镇 1 乡）、“东翼”海洋发展区（北麂乡以及海域海岛）。
“三带”分别指沿海产业带、沿江发展带（含322 国道乡村振兴带、飞云江魅力展示带）、瑞枫发展带（含瑞枫线乡村振兴带）。
此外，马屿、陶山被定位为副中心城镇，马屿—曹村、陶山—桐浦、湖岭—林川—芳庄、高楼—平阳坑将构建4个一体化城镇组群。
瑞安中心城区，将以安阳中心城区与滨海新区为主中心，以塘下、江南为副中心，结合其他特色化公共服务节点，构建“一主两副多点”的公共中心布局结构。
其中，滨海中心未来将被打造成城市主中心、科创心、城市经济集聚区。
瑞安滨海
在城市发展方向上，瑞安中心城区将落实“北融、南跨、西优、东拓”的发展思路。
注意，瑞安将“北融”放在首位，充分彰显了融入温州中心城区、共建温州大都市区主中心的战略方向，这对塘下来说是个大发展机遇。
但在瑞安中心城区内部，结合各方面具体表述及实际情况看，反而排在末位的“东拓”将是重点发展方向，利好滨海、经开区等板块。
02
楼市温州 LOUSHIWENZHOU
在城市更新方面，要求坚持“留改拆”并举，以保留利用提升为主，鼓励小规模、渐进式、可持续有机更新和微改造，防止大拆大建。中心城区根据各片区主导功能确定城市更新方向。
瑞安历史街区
瑞安历史街区：重点保护瑞安历史城区结构以及城址轮廓、历史水系、传统街巷、文化景观环境，加强忠义街历史文化街区、会文里历史文化街区、西山历史文化街区、丰湖街历史文化街区4 片历史文化街区保护。
安阳中心城区：强调保护更新，推进老旧小区综合整治，实施工业用地“退二进三”，更新用地优先用于改善公共服务和优化人居环境。
滨海新区：加快推进城中村和零散工业用地改造，更新用地优先改善基础设施、完善公共服务和提升居住品质。
塘下新区：推进城中村改造和工业用地治理，更新空间优先用于改善民生和服务产业发展。
经济开发区：聚焦老旧厂房与低效工业用地更新，提高工业用地利用效率。
江南新区：推动滨江工业用地“退二进三”和老镇区改造，提升城市服务功能。
其他城镇结合实际有序推进（集）镇区的城中村改造、老旧小区整治和零散工业用地治理等更新工作，改善城镇公共服务和人居环境。
瑞安滨海及周边城中村
可以看出，瑞安历史街区、安阳中心城区更侧重于保护更新，预计很少会有拆迁。
滨海、塘下、江南均提到城中村或老镇区改造，这里的城中村、老镇区未来有望迎来拆迁。
从龙湾交界到飞云江畔，瑞安有一条长约15公里的连绵城中村带，阻碍着瑞安向北、向东发展。
倘若这条城中村带能拆除，将为瑞安释放巨大的发展空间，真正实现向东、向北发展，让瑞安核心城区与塘下在东部平原上融为一体，真正做大瑞安中心城区，并为融入温州大都市区主中心创造更好的发展条件。
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楼市温州 LOUSHIWENZHOU
交通方面，瑞安围绕打造温州南部综合交通枢纽的建设目标，完善铁路、公路、航道等综合立体交通网建设，实现温瑞、市域、中心城区3 个“半小时交通圈”一体化发展。
在铁路方面：构建温福高铁、温福铁路与温武吉铁路、市域铁路S2 线和S3 线“一高二普两轨交”的铁路网布局，形成温瑞一体的城市轨道交通网络。
高速公路：构建“四纵两横”高速公路网。
“四纵”指合温高速南连线—瑞平苍高速、温州绕城高速西线、沈海高速、甬莞高速。
“两横”指瑞文高速—温州绕城高速南线、瑞湖高速及西延线。
快速通道：构建“三纵三横一联”的快速路布局。
“三纵”指瓯越大道、滨海大道、瑞枫线北延伸—万锦公路（向北预计连接宁波路）；
“三横”指罗山大道、322 国道、瑞湖高速；
“一联”指瑞祥大道。
交通枢纽：以瑞安东综合交通枢纽为主，江南枢纽（瑞安站为主体）、瑞安客运中心为辅，结合塘下、陶山、湖岭、高楼、马屿等客运站，构建“一主两辅多点”的三级客运枢纽布局结构。
建设中的瑞安快速交通体系
可以看出，3条南北向城市快速路、2条轨道交通，将瑞安与温州市区紧密绑定，推动温瑞一体化发展。
同时，围绕瑞安东站建设的新交通枢纽，被提升至瑞安的主要交通枢纽，层级高于现有瑞安站，同样有利于瑞安城市“东拓”，给滨海一带的发展带来利好，但相对利空江南。
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