近日，多辆车子在瑞安市塘下镇温瑞大道与开拓路路口处爆胎，车主周先生给《科林维权热线》打来电话，讲述了他的驾车经历。
市民周先生：4月23号早上5:00左右开车子，经过瓯越大道（或温瑞大道 路名未最终确定）跟开拓路的交叉路口的时候，路面有很大一个大坑，很多车辆就一过那个坑就爆胎了，最起码是七八台，然后我们认识的就是三台。那个坑不是很大的坑，是很深很尖锐的，车轮胎一掉下去，就被坑的边缘割破掉了。交警也给我们开具了事故证明。交警的意思是让我们自己去维权。打了12345，施工单位有一个华泰安（正确名：华安泰）联系了我们。他说施工单位不负责赔偿，他们还没有开始施工，属于道路管理的问题，建议我们是走司法程序。
4月23日凌晨5点，周先生驾车途中遭遇爆胎。他告诉记者车辆所经路段的地面到处是坑坑洼洼，而且没有任何警示提醒标志，导致包括他在内的多辆车子陷入坑中。随后，周先生向维权记者出示了交警对该起事故的“情况说明”。
周先生向政务服务热线投诉后，4月30日瑞安市塘下镇人民政府答复，已通知施工单位联系当事人了解情况，如有疑义，提供现场依据，走司法途径认定。
一句“走司法途径”，无疑让周先生陷入维权困境。他通过行车记录仪回看影像，确定施工路段周围并未有警示标志及避坑提醒。他坚决要求相关部门给他一个说法，并赔偿相应损失。
市民周先生：周围在施工，没有任何的警示标志。我只有1200块换了两个胎，最贵的有七八千、上万的都有，因为他们轮毂坏掉了，要把轮毂换掉。好好的开个车，从路上过无缘无故自己来承担损失。到底是谁来赔偿这个东西？
谁为该起事故买单？带着周先生的困惑《科林维权热线》记者与该路段施工队单位浙江华安泰工程集团有限公司联系，相关工作人员回复，坑洼路段属于尚未轮到施工的开放道路，附近已经设置了很多警示标识，他们尽到了告知提醒义务，车子爆胎责任不在他们，他们已经将收集到的影像资料发给了业主单位。
施工单位浙江华安泰工程集团有限公司工作人员：路面坑洼减速慢行，限速的那些标志都是有的，限速30一直都是有的。现在施工的是东侧，爆胎的位置是在西侧，西侧的位置它是开放交通的状态，还没有施工，我们是东侧施工完，然后再去西侧施工这样子。我们影像资料把它收集过来，发给镇里面的业主（塘下高新区建设管理科），也不是说我们公司赔。
随后，《科林维权热线》记者采访了业主单位（瑞安市塘下镇高新区建设管理科），工作人员表示临时道路的具体的养护工作也归施工单位负责，除了已有的警示标识外，整个路面的修复工作也会尽快落实。对于周先生的诉求，他们将督促施工单位做进一步沟通协商。
瑞安市塘下镇高新区建设管理科工作人员：临时道路的监管养明确的赋予了施工单位了，它的每一个主要的路口都有设置“施工路段减速慢行”、“限速30公里每小时”，“路面坑洼、注意慢行”这些标志。我们东侧全线做了施工围挡，双重的提示已经尽可能的做到了风险告知义务。这个确实是施工路段，所以车速确实要慢一点。（坑洼路段）是一个桥头的问题，坡度比较大，车速过快的话一下子就飞起来。5月底这边就可能到这边再修起来，就不会有这个问题了。我们尽量要求施工单位去妥善能协调一下这个东西，法律上的义务我已经做到了，但人情方面的事情可能还要去跟他们沟通一下，这个坑说实话就大车比较多。镇里主要的职责就是监督。措施我们也都再多加几道，再放一个减速的警示，降低车速。我让他是每天巡查一次，现在一天巡查三次。
科林观点
我个人认为既然交通管理部门已经出具了事故情况说明，锁定了道路坑洼与车子爆胎之间存在必然的联系，那么路面养护单位或施工单位就难辞其咎，并不是一句“做了警示牌”就可以高高挂起了。为了最大程度减少施工对交通造成的影响，不少道路在整修过程中都会采取半幅开放、轮替作业的方式，这些我们都可以理解，但需要提醒的是，施工之前有关单位一定要有风险防范的措施，比如提前研判半幅道路的通行压力，提前做好道路坑洼处的临时修补或钢板铺设等等，这些工作没做到位，任由成千上万车辆冒险通行，那就是养护单位或施工单位的失职。提前防范意识不到位，功课做不足，方法不得当，即便放再多的警示牌也只不过是推卸责任的借口。当然具体到这起事故中，车辆驾驶员对路面情况的观察也有欠缺，建议业主单位、施工单位和车主三方好好坐下来谈一谈，尽快达成一致。
来源：科林维权热线
