在日常出行这一块，大家一直在追求更便捷、更环保的代步工具。于是电动车替代了摩托车，在大街小巷随处可见。
不过电动车保有量的增加，加上部分驾驶人不规范的驾乘行为，导致交通事故频发。各地又制定新规，采取统一管理，要求电动车必须上牌、持证、戴头盔才能骑。
这些要求也让不少车主感到为难，牌照、头盔都好说，考驾照确实不是一天两天就能解决的事情，于是广大群众又在寻找能够替代电动车，可以低门槛、便捷出行，让车主用车没有续航焦虑的代步工具。
现在，新的替代品不仅出现，并且已经在多地开始投放使用了。许多车主看完用车条件，以及超长续航后，纷纷表示很期待，希望可以赶快普及。
氢能助力自行车正式投放
最近江苏吴江首批氢能助力自行车已经投放至市场，据悉已经有市民进行过试骑，觉得比普通自行车快，平地、上坡骑起来都不费力。这类车相比于传统电动自行车，采用的是高性能小功率氢燃料电池系统，最高时速在24km/h，每辆车续航可达70多公里。
并且电量不足时，平台可以根据停车的位置进行氢气瓶更换，不用充电，10秒就能完成燃料更换。对于安全问题，车辆采取内置氢瓶，使用低压固态储氢，安全系数较高，市民是可以放心骑行的。
从使用条件来看和共享电动车一样，市民直接扫码就能用，不要驾照，没有多余的条件，相对来说还是很方便的。
何时能够普及？
相比于电动自行车，不少车主认为氢能电单车阻力更小，轻轻一踩速度就提上去了，认为这类车还是具备替代共享电动自行车条件的。对于这一新型交通工具，目前多地也都在试点投放中，据悉江苏常州已经在区域内投放了1000辆氢能自行车，覆盖地铁公交枢纽、写字楼、学校、小区住宅等区域，为市民提供绿色、便民的出行新选择。
说到这里，难免有车主会问，氢能电单车到底什么时候才能真正在市场普及。目前来看多地都只是在试点运行，鉴于市民给出的反馈都还不错，后续有望更多城市开始投放氢能电单车，并逐步在市场普及。
总结
不管最终氢能电单车是否能够替代传统电动车，总归是让市民短途代步多了一个新的选择。大家可以根据需求，选择合适的代步工具。对于氢能电单车作为电动车的替代品，你们有什么想说的呢？欢迎在评论区下方留言讨论。
