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文章导读：
黄陂客运中心（也叫旅游集散中心），距离地铁7号线百泰路站还有500来米的距离，黄陂乡镇的乘客公交换乘地铁还相当麻烦
黄陂老殡仪馆已经开始搬迁到新馆了，原址准备建什么呢？目前还不清楚
于是有网友建议将殡仪馆原址，建设为黄陂新的客运中心，好处很多，如下：
新客运站紧邻地铁百泰路站，公交换乘地铁非常方便
新客运站距离前川中环线不远，上木兰大道和黄孝大道都非常方便
网友的这个建议，确实让人眼前一亮，大开眼界，下面就让我们理智探讨这个可能性到底有多大吧
黄陂
黄陂客运中心和地铁站
黄陂新客运中心，修建于2012年，那个时候，前川城西还是乡村风光，当年的设计人员没有想到汽车会这么快进入家庭，所以只给门口的马路规划了4车道（客运中心周边，木兰大街，钓台大道、百泰路等都是4车道，一个客运中心门口没有6车道，设计人员究竟是怎么考虑的呢）
下图为2013年拍摄的黄陂客运中心周边景色
2017年，武汉市决定建设地铁前川线，最初的规划是走新十公路进城，走木兰大街终点位于黄陂一中，计划在客运中心这里设一站，但后来为了支持前川新城工业园（今天的武汉轨道交通创新基地）发展，线路于是从前川城西进入，只能在百泰路和黄孝大道交汇处设百泰路站
2019年，小编就呼吁武汉地铁集团和黄陂区增加投资，在客运中心和地铁站之间建设一条地下通道，让换乘更加方便，但可惜没人鸟咱们
黄陂北部的乘客，要去汉口，需要先坐公交到客运中心，然后走个几百米到地铁站，遇到天气不好，或者背着大包小包，转乘会相当困难
黄陂
老殡仪馆修新客运中心的可行性
上图看得很清楚，如果老殡仪馆改为黄陂新汽车站，就可以和地铁站紧密联系起来（修一个地下通道，乘客不用出站就可以换乘），有网友建议新汽车站范围包含黄陂环保局，将这个三角区域南侧建设为大型广场
殡仪馆地理方面的优点，不需要多说大家都能明白
旁边的老汽车站，可以改造为养老院之类的场所（部分低矮建筑拆了修住宅）
各位觉得这个可能性会有多大呢，欢迎在文章后留言讨论
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