近日有网友发帖称，一觉醒来，雷军登上热评啦！雷军醒了没？不然他怎么知道小米汽车刚被汽车质量网评估得 239 分，在排名中处于末尾，还比蔚来 ET7 的平均分低 56 分呢？
- 这究竟是咋回事？
我们来看看该网友提供的信息，这是中国汽车质量网发布的排行数据。
中国汽车质量网中国汽车质量排行，2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行(纯电车型)。
值得注意的是，广汽昊铂 GT、岚图汽车 追光、阿维塔12排在前三。而小米SU7居然在此表中垫底。
在发布排行表后面，特别提醒，2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行(纯电车型)以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托，以国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为参考依据，综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，并参考权威调研机构的评测数据，以客观、公正、公平的原则，最终确定2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行(纯电车型)，旨在为广大消费者传递各车型当前的质量情况。
排行中分数越小，质量越优且分数无上限。评价对象为截至今年一季度已在市场中销售满三个月的新能源车型，不包含进口车型。
- 值得关注的是，4月份中国市场新势力品牌销量榜已经公布。
从这份榜单来看，4 月份新势力车企之间的竞争依旧激烈。其中，有人持续“领跑”，有人不进则退，也有人勉强维持。
本月零跑销量大幅领先夺冠；小鹏第二，理想排名第3；问界第四，除了有少数几家环比增长的车企，4 月大部分车企销量在环比下滑。
4 月的小米遇到了诸多坎坷，排在第6。一场突如其来的意外事故，甚至让其股价都出现波折。不过，从其 4 月份交付超 2.8 万辆，环比下降仅仅4.25% 的数据上看，实力还在，只能算“擦伤”。
总之，新势力车企之间的竞争无比激烈，如果没有足够强的竞争力，不管多有“资历”，都很难在其中立足。
有人说新势力造车难免“先跑马圈地、再打磨品质”，但值得警示的是，汽车这行当，安全和可靠性永远是生命线，是底线。
如今消费者越来越“挑剔”，光靠性价比和营销噱头可不够，技术创新要冲，质量把控更得“踩实油门”。毕竟在新能源车这场长跑里，跑得稳比跑得快更重要。到底谁能真正笑到最后？显然目前还没有答案。
对此，你怎么看呢？
