如果那10个人知道假期去趟贵州会丢掉性命，他们宁可坐在家里睡大觉。
现在他们是死亡数字的一员，构成了旅游事故的悲惨画面，再次敲响警钟，提醒人们安全管理是何等的重要。
5月4日，贵州毕节发生游船倾覆事故，4艘游船倾覆，84人落水，10人死亡。事发地是毕节黔西新仁乡乌江百里画廊景区六广河水域，据说现场遭遇突发大风。
官媒称：“XXX领导赶赴现场，XXXXXX主要负责同志已在现场指挥应急处置工作，XXX、XXX全力做好现场搜救、伤员救治等工作。”
多么熟悉的味道。
出了这么大的安全事故，领导能重视确实比不重视好一点点，但是这是公众关心的事情吗？
我想，正常人类关心的是，谁死了，谁还活着，他们是怎样活下来的？这事故本来是可以避免的吗？有哪些人没做到“守土有责”、“掉了链子”？
当然，可能马上有人就要说，那“高度重视”的新闻本来也不是给你看的。
从常识看，这么点风雨，死10个人，正常的生活不该如此。
责怪天气没有意义，哪怕说贵州天气如何多变，这里的人们还能不清楚吗？这里的景区和船长还会不了解吗？
同样遭遇突发情况，有个女船长的反应就专业得多，据中青报的报道，女船长将游客们平安送回岸边后，又开船返回救援。游客和船长交谈得知，她有三十多年船龄，经验丰富，“她一直在安慰我们不要慌、不要关窗户，这点很重要”。
比起船长是否具备超能力，更重要的是，运营中心能给船长提供哪些必备的安全信息，比如当天的风力、浪高和雨雪雷雹信息，严格讲，这些属于天气预报和决策系统。
基于可参考的天气预报，运营中心才能决定今天是否开航，如果决定开航，船长就会知道，该如何小心驾驶。
现在，请去查阅那些记录，在运营中心层面，天气预报究竟是怎样的，有没有橙色预警？假如有橙色预警，除了通报给景区运营中心，还应当无差别地向属地所有人通报，关于这一点，现在的短信系统早就能做到。
假如天气预报是准确的，那么不停止运营的决策是哪些人作出的？类似的情况在其他景区也存在，看到很多游客在山中小路瑟瑟发抖的视频，我认为景区管理者和游客本人都该反思了。
假如天气预报是不准确的，那么请务必优化天气预报系统，检视自己的预报技术。
天气预报的准确性非常重要，如果遇到判断不清的情况，理当预留冗余空间，就好比说，如果预测模型计算出来风力有可能是10级，那么你预报可能会有“8-15级阵风”都是合理的，这叫留出冗余空间。
事发现场的阵风达到了14级。
贵州气象局发布的信息显示，5月4日，贵州17个县域出现冰雹。——这算是大范围冰雹了吧？
对于任何一种户外旅游活动来讲，天气预报都是至关重要的，人类在大自然面前是渺小的，不要幼稚地妄图胜天半子。
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