当下汽车行业的“内卷”已经进入深水区，技术参数越卷越高，配置表越拉越长，但用户的选择却越来越难。
很多人开始反思：我要的，到底是一台“看起来很强”的车，还是一台“用起来省心”的车？魏建军用一次真实的五一直播，给出了他的回答——在热闹之外坚持“厚道”，在配置背后守住“底线”，在价格之外兑现“诚意”。魏牌全新高山不是靠说得动听，而是靠做得踏实赢得认可。
直播开始，魏建军没有立刻介绍功能配置，而是带着大家走进了长城汽车徐水试验场，讲的是“安全理念”。
他一再强调：真正的安全感，不是靠几个辅助系统堆起来的，而是靠一整套完整、可验证的研发体系撑起来的。
长城为此投入5.1亿元打造亚洲最大多角度碰撞试验室，配备总价值超1亿元的高等级假人系统，其中单体假人身价高达千万级。这不是为了做秀，而是为了守住“敬畏生命”的初心。
魏牌全新高山就是这套体系下的产物，不靠包装，而是靠底子。
魏牌全新高山配备长城第三代智能驾驶辅助系统 Coffee Pilot Ultra，直播全程在城市快速路、无图道路、乡村盘山路等复杂场景中表现稳定、流畅。
系统通过27颗高精度传感器，实现无高精地图情况下的点到点智能导航，涵盖限速识别、自动跟车、变道辅助等功能。
这些功能不是“科技炫技”，而是真正基于“用户用得上、用得起、用得久”的开发思路。截至4月20日，Coffee Pilot Ultra已实现1.3亿公里实测行驶，渗透率达98.1%，AEB主动刹车成功避免事故3.2万次。
智能辅助不在于“新”，而在于“稳”。
家庭MPV的尴尬往往在于：空间够了，舒适不够；配置多了，标配不多；预算到了，体验还差点。
魏牌全新高山直接打破这些“隐性妥协”——二三排共轨滑移座椅，支持超长距离调节，适配不同家庭成员的多样需求。孩子坐后排，大人照顾不将就；老人上下车，留足活动空间。
配置上，全系标配智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发，无需加装，无需升级，没有“入门车型仅看着划算”的套路。
连座舱空气也做到了极致：通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证，搭载AQS空气质量管理系统与紫外线远程除菌系统，让每一次出行从“呼吸”开始就安心。
直播途中，魏建军再次表达了对增程技术的坚定拒绝：“长城打死不做增程。”
不是为了标新立异，而是基于技术自信和用户负责。他表示，长城已经具备更先进的新能源系统，不愿再让用户选择技术路径上“将就一下”的方案。
魏牌全新高山采用Hi4性能版智能四驱电混系统，混联+4挡+前后双电机，匹配1.5T混动专用发动机，系统综合功率达337kW、峰值扭矩644N·m，多种驾驶模式适应城市、郊区、长途各类出行场景，实现真正的“性能与体验双赢”。
目前，全新高山8预售价为32.98万元，高山9为37.98万元，将于5月13日正式上市。这两款产品均为“高标配”，不设“空壳版”吸引眼球，不搞“低价引流、高价成交”的套路。价格给得实，配置给得足，就是对用户预算和信任的尊重。
