印度空军刚吃瘪，埃及转身押注中国！歼-10CE碾压欧美战机？

5月2日，《环球时报》报道显示，中国空军编队在埃及参与军演期间，与埃及米格-29M机队联合飞越吉萨金字塔。此次联合飞行由运油-20A率领四架歼-10C/S、四架米格-29M在前，空警-500率领两架米格-29M在后，这种编队组合引发外界对埃及采购中国航空装备体系的广泛猜测。

埃及空军目前装备规模庞大，拥有300多架第四代战斗机，但实际作战效能与其装备数量不匹配。

其主要存在三大问题：

一是辅助战机严重不足，仅有7架升级到“鹰眼-2000”标准的E-2C预警机，专用电子战机、空中加油机数量为零；

二是缺乏先进中距空空导弹，俄制R-77-1导弹在射程、导引头精度及抗干扰能力方面表现欠佳；

三是战斗机来源复杂，涵盖美、欧、法等多个渠道，导致后勤维护和作战体系整合成本高企。

印度空军的现状与埃及有相似之处，同样装备约300多架四代机，且面临装备来源复杂的问题。

尽管印度装备有重型的苏 - 30MKI，在采购欧洲“流星”导弹时未受美国干扰，装备渠道相对埃及较少，但在近期与巴基斯坦的对峙中，面对巴基斯坦空军ZDK-03 预警机、歼-10CE战斗机及霹雳-15E导弹的组合，印度空军仍处于下风，甚至因此撤换空军高级将领。这一结果也对埃及的空军产生了明显的触动。

从装备性能来看，中国航空装备体系具备显著优势。巴基斯坦装备的ZDK-03预警机虽经升级，但受限于先天设计，难以达到三代预警机技术标准，而中国出口型空警-500E作为标准三代预警机，性能更为先进。

运油-20BE虽未正式公开，但同平台的运-20BE已在阿布扎比防务展亮相，展现出中国空中加油装备的技术实力。搭载霹雳-15E的歼-10CE在印巴对峙中已证明作战效能，埃及在联合军演中也实际体验到这一组合的优势。

当前，中国以歼-10CE为核心的航空作战体系已通过双重验证：

一方面在埃及军演中进行了实地展示，另一方面在印巴军事对峙中接受了实战检验，且出口许可不存在障碍。若埃及有意成体系采购，此次军演中中埃战机深度混编也有了合理解释——中国作战体系或可为埃及现有40多架米格-29M提供兼容方案。

巴基斯坦的实践已证明，通过技术整合，不同来源的战斗机可在同一预警机指挥下协同作战，尽管存在一定局限性，但是也具备可行性。

随着现代空战对体系化作战要求不断提升，传统多方采购战斗机的模式弊端日益凸显。印度作为地区大国，维持俄法两套作战体系已显吃力，埃及同时运行美、欧、中、俄多条装备线更是难以为继。

埃及未来面临战略选择：要么继续依赖欧美，承受 “美国干预导致欧洲关键装备禁运” 的风险；要么选择转向，构建以中美装备为核心、兼顾其他来源的新型作战体系。中国航空装备体系在性能、实战表现及体系兼容性上的优势，正为埃及提供新的装备发展思路，也展现出中国军工产品在国际市场的竞争力和发展潜力。