当新能源汽车在五一争奇斗艳时，吉利却用一台燃油SUV第四代博越L（参数丨图片），预售价10.59万元起、定位年轻家庭的SUV，用7nm芯片、三屏联动、L2级组合辅助驾驶等越级配置，让不少试驾者发出灵魂拷问：“这真的是燃油车？”
在试驾后揭秘了第四代博越L的“降维打击”逻辑：
1.硬件越级：全系标配龍鹰一号芯片+16G运存，触控响应快至35毫秒，操作流畅度直逼旗舰手机；
2.生态破壁：同时兼容华为HiCar、苹果CarPlay、小米CarWith，覆盖95%智能手机用户，彻底终结“选车先选阵营”的纠结；
3.配置平权：入门版即享L2组合辅助驾驶、540°透明底盘、Flyme Auto车机系统，顶配车型更配备Flyme Sound音响和主驾座椅通风按摩，颠覆“丐版=毛坯房”的行业潜规则。
尽管试驾现场好评如潮，但第四代博越L的“逆势突围”仍面临质疑。有行业观察者指出：“燃油车利润微薄，长期OTA升级能否持续？”对此，吉利技术负责人回应：“第四代博越L的智能化投入已通过规模化采购摊薄成本，且燃油车用户对‘全生命周期服务’的需求更强烈，这恰是我们的机会点。”
数据印证了这一判断：在五一前夕的预售中，第四代博越L不做油电选择题，只做用户体验必答题。
当多数车企在五一车展上比拼“冰箱彩电大沙发”时，第四代博越L用硬核科技证明：燃油车不仅能活，还能活得很精彩。从35毫秒的触控响应到覆盖全场景的生态互联，从L2级组合辅助驾驶到越级舒适配置，这台车正在重新定义15万级市场的价值标杆。或许正如试驾者陈先生所言：“当一台燃油车能让你忘记动力形式，只专注于驾驶乐趣和智能体验时，它就已经赢了。”
