肇明高速杨梅西江特大桥建设现场。记者 林琳 摄
4月30日深夜，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，横跨西江的肇明高速杨梅西江特大桥建设现场爆发雷鸣般的掌声。在“五一”国际劳动节前夕，这项粤港澳大湾区重点工程迎来里程碑式突破——主桥190米连续梁中跨实现毫米级精度合龙，一条“钢铁长龙”在百米高空首尾相衔，为肇明高速全线贯通架起决胜的“云端飞虹”。
合龙段施工堪称“刀尖上的舞蹈”。据肇明高速项目公司工程管理部主任万团介绍，本次合龙的连续梁跨度达190米，相当于将15层楼高的结构悬空拼接。“温差导致的连续梁伸缩误差必须控制在规范内。为此，我们选择气温最稳定的凌晨时段作业，40多名工人两班倒，连续24小时精心组织施工生产，按期完成施工任务。”万团对记者说。
夏季在50℃的钢模板上绑扎钢筋，冬季在江面7级大风中安装挂篮，春节期间仍有200余人留守工地……过去36个月，300余名建设者昼夜轮班攻坚，不断刷新杨梅西江特大桥的建设“进度条”。
据悉，杨梅西江特大桥预计今年12月全线通车，届时将成为联通广佛肇都市圈的重要纽带。在这个“五一”假期，建设者用钢钎作笔、以汗水为墨，在奔腾的西江上挥就了新时代的奋斗诗篇。
来源：肇庆市融媒体中心 记者 林琳
