五一假期，车企的营销部门是不能休息的，因为还要发布4月份的战报，截止目前大部分的新势力品牌都公布了4月份的销量表现，从数据来看，笔者觉得便宜才是硬道理这句话，在车圈真的是越来越适用了。
4月份表现最好的是零跑汽车，共计交付新车41039台，其中零跑B10目前已实现1万台批量交付，表现堪称优秀。都说零跑是走理想的路，让理想无路可走，实则零跑在纯电领域早就有了比理想更深厚的积淀，增程和纯电两条腿走路，还真的挑不出什么毛病，加上亲民的家族，大卖其实是在情理之中的，也逐渐拉开了和理想的差距。
排名第二的是小鹏汽车，4月共交付新车35045台，成为连续6个月交付量超3万的新势力车企。其中小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万台；小鹏P7+上市5个月也完成了第五万台的下线，什么高端其实都是浮云，价格亲民，产品力不差，就是目前小鹏的立足之本，便宜才是硬道理。
排名第三的是理想汽车，4月交付33939辆，同比增长31.6%，但距离新势力榜首的位置越来越远了，在前三的品牌中，理想固然还是均价最高的那个，但整体趋势也是逐渐走低的，因为理想L6和理想L7是目前的主力车型。增程这条路太容易被模仿了，故事是很难讲下去的，想要重新证明自己，就要看后续理想i系列的纯电动车型了。
紧接着是小米汽车，4月份交付超过2.8万辆，单靠一台车就能维持这样的销量表现，不得不说在新势力中还是独一份，而且看起来似乎并没有受到前段时间一波大负面的影响。接下来小米YU7很快就要发布了，且看小米汽车的月销量能够冲击什么样的新高吧。
蔚来在4月份交付新车23900台，其中，蔚来品牌交付新车19269台；乐道品牌交付新车4400台，定价高还是蔚来最大的问题，换电虽然便利，但在某种程度上也限制了蔚来以及乐道品牌车型实力的提升，不管怎么样，这条路蔚来还是要走下去的，就看接下来在价格方面还能玩出来什么花样了。
深蓝汽车4月份全系交付20138辆，这同样是一个价格亲民的牌子，市场也给出了不错的反馈，接下来预售23.99万元起的深蓝S09即将上市，预售8天订单突破1万台，后续的表现是值得期待的。
极氪科技集团4月销量41316台，不过极氪品牌实际上只有13727辆，表现算不上出色，随着领克900等车型上市，极氪集团接下来的表现应该是要持续走高的，但极氪品牌想要刺激销量，还是要从产品力以及价格方面下手，追求高端没问题，但一定要证明自己值这个价才行。
阿维塔4月份销量为11681辆、ARCFOX极狐1-4月销量31642辆，理论上在4月份的销量应该也会在万台左右，岚图汽车4月交付10019辆，这几家新势力的表现相差并不大，在市场上有一定的占用率，但存在感并不是很高，还是要在品牌和产品力方面都有提升才行。
以上就是截至目前已经公布的新势力车企4月份销量表现，可谓是几家欢喜几家愁，车市的大环境并不是特别好，但在报废置换补贴政策的加持下，消费者的购车欲望还是比较强烈的，如何打造感动人心价格厚道的产品，就看车企们如何取舍了。一些所谓的高端品牌，是很难下决心降价的，这就给了价格亲民的品牌机会，在这个时候更多的占领市场，后续就有更大的底气在坐在牌桌上。
